Bildele Dieselmotor brændstofindsprøjtningsdyse DN4SD24 til Auto Fuel Common Rail dyseindsprøjtningsdele

Fordi brændstofindsprøjtningsdysen er klemt og slibet, forbedres brændstofcirkulationstilstanden, tryktabet ved indløbet af brændstofindsprøjtningshullet reduceres, og brændstofindsprøjtningsenergien øges, så rækkevidden øges, rækkevidden diskuteres Oliestrålens rækkevidde er mindre for brændstofindsprøjtningsdysen med en diameter mm, så indtrængningen er lille, og luften nær væggen af ​​forbrændingskammeret ikke kan udnyttes fuldt ud i blandingen, hvor blandingen er tyndere, og blandingen i midten af ​​forbrændingskammeret er tykkere, hvilket resulterer i forbrændingsforringelse. Dieselmotorens ydeevne falder, forbedrer strømningskoefficienten for indsprøjtningshullet, reducerer tryktabet ved indløbet af brændstofindsprøjtningshullet, øger cirkulationsenergien af ​​brændstoffet i indsprøjtningshullet og forbedrer derved brændstofindsprøjtningshastigheden, mens forbedrer kvaliteten af ​​brændstofforstøvning, det øger også ydeevnen af ​​ZH1105 dieselmotor under kalibreringsarbejdsforhold og lavhastighedsforhold med stor belastning har bedre ydeevneindikatorer Konklusion Strømningskoefficienten for brændstofindsprøjtningsdysen med en huldiameter på 30 mm kan øges passende for at forbedre oliebundtet i forbrændingen af ​​brændstofindsprøjtningsdysen b1, rækkevidden af ​​hver indsprøjtningsstråle af b2, Spraleb1fore installationstestresultater, installationstestresultater af de to brændstofinjektorer før og efter ekstrudering, er vist i figur B1: Forskning og design af spændingskontrollerede elektrisk servostyring ved lav belastning, 65 passeret og bakket.