Autodele indsprøjtning 0445120234 0 445 120 234 Injektorpumpe Diesel til motorinjektor

Funktion, krav og typer af brændstofinjektorer
(1) Funktion: I henhold til karakteristikaene for dieselmotorblandingsdannelsen vil brændstoffet blive forstøvet til fine oliedråber og sprøjtes til en bestemt del af forbrændingskammeret
(2) Krav: Bør opfylde de forskellige typer forbrændingskamre på kravene til sprøjteegenskaberne.
Der skal være en vis indtrængningsafstand og spraykeglevinkel.
Har god forstøvningskvalitet.
Ingen dryp ved slutningen af ​​sprøjtning.
(3) Type ：Hulinjektor - aksel nåleinjektor
2. Hulinjektor
(1) Struktur
1) Anvendelse: Unified forbrændingskammer
2) Struktur - Indsprøjtningsdysen består af en nåleventil og et nåleventilhus. Injektordyse har en lang type og en kort type af to strukturelle former. Førstnævnte vil forlænge injektordysen, nåleventilstyredelen væk fra forbrændingskammeret for at reducere nåleventilens varme og deformation, for at undgå, at nåleventilen sidder fast i nåleventilhuset, så den lange type injektordyser bruges mest i dieselmotorer med høje termiske belastninger på nåleventilen på de to koniske lejer: bære højtryksolietrykket i rollen som hulrum, således at nåleventilen frembringer et opadgående aksialtryk, for at overvinde forspændingen af ​​de trykregulerende fjedre og nåleventilen og friktionen mellem nåleventillegemet for at få injektoren til at opnå olieindsprøjtning. Injektor til at realisere olieindsprøjtningen. Forseglingskegle: med tætningskeglens nåleventillegeme for at opnå forsegling af injektorhulrummet.
Hul: der er et eller flere huller, der er et hul kaldet enkelthulsinjektor, der er to huller kaldet dobbelthulsinjektor, der er tre eller flere huller kaldet multihulsinjektor. Det generelle antal huller er 1 ~ 7, hullernes diameter er 0,2 ~ 0,5 mm. hullernes diameter bør ikke være for lille, ellers er den ikke let at behandle, men også let at blive blokeret af kulstof i brug.

Oversat med DeepL.com (gratis version)