BOSCH Brændstofindsprøjtningspumpe 0445020113 TIL CUMMINS
Producer navn | 0445020113 |
Motor model | CUMMINS motor |
Anvendelse | / |
MOQ | 1 stk / Forhandles |
Emballage | krydsfinerkasse Emballage eller kundens krav |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Vedligeholdelsesmetoder for dieselmotor brændstofindsprøjtningspumpe
(3) Kontroller og juster regelmæssigt fremføringsvinklen for brændstoftilførslen på brændstofindsprøjtningspumpen og vinklen for brændstoftilførselsinterval for hver cylinder
Under brug ændres brændstoftilførselsvinklen og brændstoftilførselsintervalvinklen for hver cylinder ofte på grund af løsnelsen af koblingsboltene på koblingen og slid på knastakslen og rullelegemets dele, hvilket gør forbrændingen af diesel olie værre, og dieselmotorens kraft og økonomi Ydeevnen bliver dårlig, og samtidig er det svært at starte, driften er ustabil, unormal støj og overophedning. Ved faktisk brug er de fleste chauffører opmærksomme på inspektionen og justeringen af den samlede brændstoftilførselsfremføringsvinkel, men ignorerer inspektionen og justeringen af brændstoftilførselsintervalvinklen (involverende justering af enkeltpumpens brændstoftilførselsfremføringsvinkel), hvilket resulterer i, at efter den samlede justering, selvom brændstoftilførslen til den første cylinder er normal. På grund af slitage på knastakslen og rulletransmissionsdelene på de andre cylindre er olieforsyningen ikke nødvendigvis timing, hvilket også vil forårsage vanskeligheder med at starte dieselmotoren, utilstrækkelig kraft og ustabil drift. Derfor, for brændstofindsprøjtningspumper, der har været brugt i lang tid, skal der lægges mere vægt på inspektion og justering af brændstoftilførselsintervalvinklen.
(4) Kontroller og juster regelmæssigt brændstoftilførslen for hver cylinder i brændstofindsprøjtningspumpen
På grund af slid på stempelkoblingen og olieudløbsventilkoblingen vil den interne lækage af dieselolie reducere eller ujævne brændstoftilførslen af hver cylinder, hvilket resulterer i vanskeligheder med at starte dieselmotoren, utilstrækkelig kraft, øget brændstofforbrug og ustabilt operation. Derfor er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere og justere brændstofforsyningen af hver cylinder i brændstofindsprøjtningspumpen for at sikre dieselmotorens kraft. Ved faktisk brug kan mængden af brændstof, der tilføres hver cylinder, bestemmes ved at observere dieselmotorens udstødning, lytte til motorens lyd og mærke temperaturen i udstødningsmanifolden.
nce.