Common Rail-injektor Bebe4d03001 Bebe4d03101 Bebe4d03201 Bebe4d34001 20847327 22340639 21467241 til Volvo Penta D12 til Delphi motordele

Brændstofinjektoren i figur 1, også kendt som nåleventilenheden, har en meget vigtig indflydelse på den forstøvede partikelstørrelse, sprøjteform, sprøjtehastighed og sprøjtevolumen af ​​brændstofinjektoren. Men ved faktisk brug, på grund af den indre blokering af brændstofinjektoren, det vil sige, at urenheder og blokeringer blandes i brændstoffet, hvilket blokerer bevægelsesgabet mellem nåleventilen og nåleventillegemet inde i brændstofinjektoren, hvilket resulterer i mekanisk svigt af nåleventilen. Hvis handlingen ikke er normal, vil motoren have uønskede symptomer såsom startbesvær, ustabil tomgangshastighed og dårlig acceleration.
Disse blandede urenheder er opdelt i metalliske og ikke-metalliske typer. Blandt dem er skaden forårsaget af tilstopning af metalurenheder den mest alvorlige. Hvis situationen er alvorlig, vil den endda forårsage alvorlige rystelser af dieselmotoren, hvilket forårsager unormalt og hurtigt slid på relaterede mekaniske dele, hvilket forårsager unødvendig skade. Det skal bemærkes, at ved faktisk brug, hvis funktionen af ​​dieselfilteret 3 er intakt, kan de skadelige urenheder og fugt i brændstoffet filtreres fuldstændigt og effektivt fra efter passage gennem dieselfilteret 3, men olieforurening kan stadig forekomme. . Den interne blokering af injektor 5a, især batchblokering af flere injektorer af samme model, generer ikke kun brugere og vedligeholdelsespersonale, men gør også injektorproducenter hjælpeløse. De ved ikke, hvordan de skal træffe forebyggende foranstaltninger, eliminere årsager og eliminere fejl.
Derfor, når injektoren er tilstoppet, især når der er en batch-tilstopningshændelse, er det ekstremt vigtigt, hvordan man hurtigt vurderer kilden til tilstopningen af ​​metalurenheder, det vil sige hvor det kommer fra, og hvad det er. Fordi, når årsagen er fundet, kan der træffes proaktive forebyggende foranstaltninger for at forhindre, at fejl, såsom batchblokeringer, gentager sig.
På grund af den lette vægt og lille størrelse af metalurenhedsblokeringen opsamlet fra indersiden af ​​den tilstoppede injektor, kan den ikke længere analyseres af traditionelle kulstof- og svovlanalysatorer, fotoelektriske spektrumanalysatorer osv. tilstoppede. Analyser og bestem kilden til blokering. På nuværende tidspunkt er det generelt kun muligt at anvende dedikerede laserprobe-sporkomponentanalysatorer, ionprobe-massespektrometre, Auger-elektronspektrometre, elektronsonde-røntgenspektrometre, elektronsonde-røntgenspektrometre osv. Den kemiske sammensætningsanalysator for mikroområde er bruges til at bestemme sammensætningen af ​​metalurenhedsblokeringer.