< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina DLLA152P847 Common Rail Diesel/Brændstofinjektor BOSCH Injektordysefabrik og producenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

DLLA152P847 Common Rail Diesel/Brændstofinjektor BOSCH Injektordyse

Produktdetaljer:

  • Oprindelsessted:KINA
  • Mærkenavn: CU
  • Certificering:ISO9001
  • Modelnummer:DLLA152P847
  • Tilstand:Ny
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:6 stk
  • Emballage detaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:3-5 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10.000
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktdetaljer

    DLLA150P758 01 DLLA150SN906 01 DLLA150P757 00 DLLA140SN634 (1) DLLA140P643 (5)

    Producer navn DLLA152P847
    Motor model /
    Anvendelse /
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballage Hvid æske emballage eller kundens krav
    Leveringstid 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre
    Betaling T/T, PAYPAL, som din præference

     

     

     

    Injektordysesymptomer og fejlfindingsmetoder

    INJEKTIONSDYSE FEJL:SYMPTOMER

    Hvis en indsprøjtningsventil er defekt eller ikke fungerer korrekt, kan det forårsage følgende fejlsymptomer:

    • Problemer med at starte
    • Øget brændstofforbrug
    • Tab af magt
    • Svingende tomgangshastighed
    • Dårlig udstødningsemissionsydelse (f.eks. emissionstestaflæsninger)

     

    Potentielle følgeskader:

    • Kortere motorlevetid
    • Skader på katalysatoren og dieselpartikelfilteret
    • ÅRSAGER TIL FEJLIGE INJEKTIONSDYSER: ÅRSAG TIL FEJL
    • HVIS INJEKTIONSVENTILEN ER DEFEKT ELLER HAR NEDSAT FUNKTIONALITET, KAN ÅRSAGEN VÆRE:
    • En blokeret filterskærm i indsprøjtningsventilen som følge af forurenet brændstof
    • En dårligt lukkende nåleventil forårsaget af små snavspartikler indefra, forbrændingsrester udefra, additive aflejringer
    • Et tilstoppet, lukket udløbsboring
    • En kortslutning i spolen
    • Et kabelbrud til styreenheden

     

    KONTROL AF INJEKTIONSDYSER: FEJLFINDING

    • Fejlfinding kan udføres både når motoren kører, og når den er slukket.

    Fejlfinding, når motoren kører

    Sammenlign den indsprøjtede brændstofmængde

    Ved hjælp af en cylindersammenligningsmåling og samtidig udstødningsmåling kan den indsprøjtede brændstofmængde sammenlignes ud fra hastighedsfaldet og HC- og CO-værdierne for de enkelte cylindere. I bedste tilfælde vil værdierne være identiske for alle cylindre. Hvis der er store afvigelser mellem værdierne, kan det være, at der ikke indsprøjtes nok brændstof (en stor mængde uforbrændt brændsel = høje HC- og CO-værdier, mens lidt uforbrændt brændstof = lave HC- og CO-værdier). Årsagen kan være en defekt indsprøjtningsventil.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os