Dieselinjektorpumpe 094000-0652 094000-0651 til SDEC lastbil
produktbeskrivelse
Referencekoder | 094000-0652 094000-0651 |
Anvendelse | SDEC |
MOQ | 1 PC |
Certificering | ISO9001 |
Oprindelsessted | Kina |
Emballage | Neutral pakning |
Kvalitetskontrol | 100% testet før forsendelse |
Leveringstid | 7 ~ 10 arbejdsdage |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Kort introduktion og arbejdsprincip for brændstofpumpe
Automotivetbrændstofpumpeer opdelt i to dele: denbrændstofpumpeog dendiesel pumpe. Debrændstofpumpeer monteret inde i motoren. Dens funktion er at sende motorolien til motorens friktionsdele, så motorolien cirkulerer i smørekredsløbet for at sikre, at motoren er godt smurt. Debrændstofpumpeer for det meste en tandhjulspumpe, som er sammensat af et tandhjulspumpehus og så videre. Når motoren arbejder, driver knastakslen pumpehusets drivende gear til at rotere. Gearet svinger olien langs pumpens indervæg fra olieindløbet til olieudløbet, danner et lavt tryk og genererer sug, og olien i olietanken suges ind i olieindløbet. Olien ved olieudløbet akkumuleres mere og mere, så trykket stiger, og olien presses til hver friktionsdel for at realisere tvungen smøring.
Dediesel pumpeer pumpehuset installeret i brændstoftanken for at transportere brændstoffet til generatoren og levere strøm til bilen. Dens funktion er at levere det brændstof, der kræves af hver injektor og koldstartsinjektor. Der er generelt to typer elektriskdiesel pumpes bruges i elektronisk styrede benzinindsprøjtningssystemer, nemlig rulleelektriskdiesel pumpes og vinge elektriskdiesel pumpes. Valsetypen elektriskdiesel pumpebestår af en skal, en cylindrisk rulle og en rotor. De fem ruller kan glide radialt i rotorens rille, og der er en vis excentricitet mellem rotoren og huset. Rotoren roterer under DC-motorens drev, og under påvirkning af centrifugalkraft presses rullerne mod den indvendige overflade af pumpelegemet for at danne fem relativt uafhængige tætningskamre. Ved rotation ændres volumenet af hvert tætningshulrum kontinuerligt, og når det er i olieindløbet, øges volumenet for at danne et vist vakuum, og den filtrerede benzin suges ind i pumpen. Ved olieudløbet bliver volumenet mindre, trykket stiger, og benzinen passerer gennem jævnstrømsmotoren og skubber kontraventilen for at blive output. Når olierørledningen er blokeret, eller benzinfilteret er blokeret, overstiger benzintrykket den specificerede værdi, trykbegrænsningsventilen åbner, og benzinen strømmer tilbage til olieindløbssiden. Vanendiesel pumpeer en pumpe, hvor vingerne i rotorslidsen er i kontakt med pumpehuset, og den sugede væske presses fra olieindløbssiden til olieudløbssiden.