Højkvalitets Common Rail Diesel/BrændstofindsprøjtningsdyseDLLA148P062

Analyse af hvorfor injektordysen sad fast i injektorerne. (del 3)

2.3.2 Dysens overfladehårdhed er 720HV1~780HV1, tykkelsen af ​​det karburerede lag er 0,6mm~0,8mm, og den tilbageholdte austenit må ikke overstige 15%. Overfladehårdheden af ​​det oprindelige stålstempelnummer HHM-dyse er HV0.2588, hvilket er meget lavere end designkravene, tykkelsen af ​​det karburerede lag er 0,6 mm, niveauet af martensit er 2, og den tilbageholdte austenit er niveau 1; overfladehårdheden af ​​det indledende stempelnummer HD-dyse er også lav ved HV1615 Ifølge designkravene i HV1720 er tykkelsen af ​​det karburerede lag 0,86 mm, niveauet af martensit er niveau 4, og niveauet af tilbageholdt austenit er niveau 3 Den indre hulhårdhed af de to dyser opfyldte ikke designkravene. Nåleventilens materiale er W6Mo5Cr4V2, den nationale standard kræver, at C-indholdet er 0,8% til 0,9%, og V-indholdet skal være 1,75% til 2,20%. Det målte indledende stempelnummer HD-nåleventil C-indhold er 0,7%, V-indhold er 1,09%, og C- og V-indholdet er lavere end de nationale standardkrav;

2.3.3 C-indholdet i det oprindelige stempelnummer HHM-nåleventil er 0,72 %, V-indholdet er 1,19 %, og C- og V-indholdet er lavere end de nationale standardkrav. De andre legeringselementer i to-nålsventilen er inden for det område, der kræves af den nationale standard. Dysens materiale er 18Cr2Ni4WA, C-indholdet af det oprindelige stempelnummer HD-dyse er 0,20%, og den nationale standard kræver 0,13% til 0,19%, og indholdet af resten af ​​dysens legeringselementer er inden for området. krævet af den nationale standard. Alle legeringselementer i det oprindelige stålstempelnummer HHM-dyse er inden for det område, der kræves af den nationale standard.