Ny Common Rail-ventilsamling F00RJ02130 til 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Brændstofinjektor fjeder inspektion og reparation

(1) Kontroller, om fjederen har for stort slid og beskadigelse.

(2)Test fjedertrykket på fjedertesteren. Hvis belastningen af ​​injektorfjederen komprimeret til en vis højde er mindre end "slidgrænse"-belastningen, skal fjederen kasseres.

(3) Kontroller lodretheden af ​​fjederen til den øverste grænseinjektor. Metoden er som følger: fjederen placeres i en V-formet blok og placeres lodret sammen på en platform; Hold kontakten mellem fjederringen, den V-formede blok og støttepladen, mens fjederen drejes. Måling af fladheden af ​​fjederens endeflade med en måleur; Vend fjederen i den V-formede blok og brug samme procedure som ovenfor for at kontrollere fladheden af ​​den anden ende af fjederen; Fjedre, der ikke opfylder denne standard, kan kun bruges på non-top-stop brændstofinjektorer eller skrottes. Bemærk, at ruheden af ​​hver ende ikke må overstige 0,41 mm.

Eftersyn og reparation af dysehoved

(1) Kontroller skaden og ujævnheden i endeplanet på dysehovedets stempelmuffe. Tjek overfladeujævnhederne med en flad plade (gerne en slibeplade) og et "blåmiddel". Hvis dysehovedet viser sig at være beskadiget eller ujævnt, skal du markere det, der skal repareres.

(2) Dysen kan bruges til sprayinspektion på specialvedligeholdelsesværktøjer. Dette værktøj kan bruges til at inspicere dysehovedet, før det fastgøres til injektoren.