Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445110677 Bosch til Ma-Zda 626
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | 0445110677 |
Motor model | INP-780 |
Anvendelse | Ma-zda 626 |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Vores fordel
- 1 Konkurrencedygtig pris
- 2 Klar lager
- 3 Hurtig levering
- 4 100% testet før afsendelse
- 5 Lille ordre tilladt
Om Bosch i 1906-1925
Bosch logo
Det nye varemærke på verdensplan
Salgskontorer og varemærker blev tilegnet under den første verdenskrig. Det opkøbte Bosch-firma i USA fortsatte dog med at bruge velkendte Bosch
varemærker til reklamer.For at undgå enhver forvirring designede chefinnovator Gottlob Honold hurtigt en ny
anker-i-en-cirkel varemærke i 1918, som stadig er iboende forbundet med Bosch den dag i dag.
Ny begyndelse - mod al modstand
Efter krigens afslutning stod det omdøbte aktieselskab Robert Bosch AG i 1917 over for enorme udfordringer. Tilbagekomsten til det globale marked blev hæmmet af øget konkurrence, og dets patenter var blevet tilbagekaldt. Men at give op var ikke en mulighed. Gamle kontakter blev genopfrisket, og nye markeder åbnede sig. Samtidig fokuserede virksomheden på en kernefærdighed - tørsten efter innovation.
Nye bilfunktioner - vinduesviskere og horn
De aktiviteter, der blev afbrudt af krig, begyndte nu igen. Sikkerhed i den meget tætte vejtrafik blev drivkraften for forskerne og udviklerne hos Bosch. Motorcykel- og cykellygter, det dytende Bosch-horn, vinduesviskere og batteridrevet tænding blev føjet til produktporteføljen i 1926.
Bosch Car Service
Standardiseret kundeservice overalt
Et netværk af uafhængige reparations- og installationsværksteder, der alle overholder samme standard, var ikke et nyt koncept. Dette eksisterede allerede i USA før krigen. I 1921 lancerede Bosch sine "Bosch Car Service"-værksteder uden for Tyskland, som fangede så hurtigt, at der i 1930 allerede var 2.750 værksteder i 70 lande. Disse workshops hjalp med at sprede navnet Bosch over hele verden.
Non-stop transportbånd — samlebåndsproduktion
Det blev mere og mere klart, at konkurrenterne matchede Bosch-kvalitet, samtidig med at de fremstillede hurtigere og billigere. En årsag til dette var samlebånd, som Bosch også begyndte at introducere trin for trin fra 1925 og frem. Hvor det engang havde taget 50 dage at fremstille et komplet magnettændingssystem, reducerede samlebåndsproduktionen dette til kun fem.