Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120144 Bosch til Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 grundlæggende funktioner
Den elektronisk styrede højtryks common rail dieselmotorinjektor har et relativt højt indsprøjtningstryk under brændstofindsprøjtning, og dens brændstofindsprøjtningsrespons er også relativt hurtig. Samtidig skal brændstofindsprøjtningen være ensartet og konsekvent, og den skal også opfylde forsinkelseskravene. Dette eksperiment studerer hovedsageligt dets konsistens og ensartethed. Samtidig studeres dens konsistens hovedsageligt af en enkelt injektor, og dens ensartethed studeres af flere injektorer på samme tid. Disse er injektorens arbejde. Grundlag. Samtidig er disse egenskaber også grundlaget for at sikre dieselmotorers ydeevne.
2.1 Konsistens af brændstofindsprøjtning
For elektronisk styrede brændstofinjektorer er magnetventilen en vigtig del til at styre brændstofindsprøjtningsprocessen, og dens styresignal og indsprøjtningstrykket inde i brændstofinjektoren er de to vigtigste faktorer, der påvirker mængden af ​​brændstof, der indsprøjtes af brændstofinjektoren. Derfor, i løbet af dette eksperiment, under forudsætning af at sikre, at brændstofindsprøjtningssystemet og den tilsvarende indsprøjtningsstruktur er konsistente,
Tilslut bolte, model disse forbindelsesbolte, og brug derefter den tilsvarende statiske metode til at kontrollere dem. Den ækvivalente statiske metode er at tage jordskælvets input som spidsaccelerationen af ​​det valgte gulvresponsspektrum multipliceret med den statiske koefficient 1,5, og den statiske vask tager hovedsageligt hensyn til visse usikre faktorer. Gennem ovenstående metoder til at evaluere enhedens sikkerhedsydelse