Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120204 Bosch til Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | 0445120204 |
Motor model | / |
Anvendelse | Gaz Deutz Yamz motor |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Leveringsmetode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller Request |
Struktur og arbejdsprincip for brændstofinjektor til marine dieselmotorer
- Som en af nøglekomponenterne i marinedieselmotorens indsprøjtnings- og forbrændingssystem vil brændstofinjektoren pumpe højtryksbrændstoffet, der pumpes ud af højtryksoliepumpen ind i cylinderen i en forstøvet tilstand for at opnå et godt samarbejde med den komprimerede luft og forbrændingskammeret. Brændstofinjektoren kan ikke fungere godt, hvilket vil føre til problemer som øget brændstofforbrug af dieselmotoren, reduceret udgangseffekt og kulstofaflejringer i cylinderen. Injektorens hoved er i direkte kontakt med højtemperaturgas, og arbejdsforholdene er meget barske. Derfor skal der lægges særlig vægt på injektoren i den daglige vedligeholdelse.
Kernekomponenten i den generelle marinedieselmotorinjektorstruktur er nåleventilkoblingen, inklusive nåleventilen og nåleventilhuset. Nåleventilen er forspændt af den trykregulerende fjeder, og højtryksbrændstoffet kommer ind i injektorlegemet gennem olieindløbspassagen og genererer tryk på den trykbærende kegleoverflade. Når nåleventilens tryk overstiger trykreguleringsfjederens forspændingskraft, åbner nåleventilen, og højtryksbrændstoffet sprøjtes ind i cylinderen fra indsprøjtningshullet i form af forstøvning. På dette tidspunkt er brændstoftrykket åbningstrykket for injektorventilen. Når trykket, der virker på den trykbærende kegleoverflade, er lavere end ventilens åbningstryk, lukkes nåleventilen, og hele forstøvningsprocessen afsluttes. I brændstofinjektoren vil en lille mængde brændstof strømme ud fra mellemrummet mellem nåleventilen og nåleventillegemet for at smøre nåleventillegemet og derefter komme ind i oliereturrøret gennem det indvendige hul i oliereturpassagens bolt, og strømme tilbage til brændselsolien igen. boks.
Skriv din besked her og send den til os