Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120252 Bosch til Cummins Engine

Banebrydende dieselmotorbil

Det var dog Clessies unikke kreativitet, der bragte virksomheden tilbage fra randen af ​​konkurs. Han satte en dieselmotor i en gammel Packard limousine. Juledag i 1929 kørte han den første dieselbil i USA og tog hr. Erwin en tur med i et forsøg på at overtale Erwin til at fortsætte med at investere med dieselbilens gode ydeevne. Denne indsats-lignende tilgang reddede Cummins. Med Mr. Irwins nye kapitaltilførsel er Clessie fast besluttet på at promovere det nye koncept med en dieseldrevet bil. Han og Disenberg satte hastighedsrekorden for en dieseldrevet bil ved Dayton Beach. I 1931 satte Cummins-holdet igen en ny udholdenhedsrekord ved at køre 13.535 miles på Indianapolis Motor Speedway. Brændstoføkonomien og holdbarheden af ​​disse prototyper vandt nogle vognmænd og flådeforvaltere, som begyndte at eftermontere Cummins-motorer på deres køretøjer.

Grundlaget for karrieresucces

I 1933 lancerede Cummins motoren af ​​H-typen. Kraftfuld og egnet til transportindustriens behov blev denne motor Cummins' mest succesrige motorserie. Samtidig hyrede Cummins fremragende ledere, herunder John Niven, en erfaren manager; Paris Lightsinger, der egenhændigt skabte Cummins' kunde- og agentorienterede marketingsystem; VE McMahon Len, der moderniserede virksomhedens drift; og Joseph Erwin Miller, Mr. Erwins oldebarn, som havde været Cummins' general manager siden 1934. I de næste 40 år førte Mr. Erwin Miller Cummins til at blive en velkendt international virksomhed. Gennem produkter af høj kvalitet og sit unikke landsdækkende servicesystem opnåede Cummins sit første overskud i 1937. I 1940 lancerede Cummins en 100.000-mile garantiservice, hvilket skabte en original præcedens i motorindustrien.