Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120267 Bosch til Ford Cargo 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6.7L Isb L6 Motor

1. Designidé af dyseflowdetektionsudstyr

I de nuværende indenlandske standarder er der klare regler og krav til testmetoden for dysens samlede oliemængde og flowets afvigelsesværdi, men der er ingen krav om flowhastigheden for hver dyse. For yderligere at forbedre produktionen af ​​dysens aktuelle forhold er der en maskine til at detektere forskellen i strømningshastigheden for hver dyse nøjagtigt og hurtigt og rettidigt opdage forskellen i behandlingen af ​​dysen for at give test midler til yderligere at forbedre produktkvaliteten, udvikler vi reaktionspunktet for angrebet. Under forudsætningen af ​​R1DBR forstadsdel et flowdetektionskrav, forenkles strukturen så vidt muligt, og strukturen og dele med høj pålidelighed vedtages.

2. Udstyrets hovedstruktur og arbejdsprincip

Testudstyret er sammensat af mekanisk system, målesystem og kontrol- og displaysystem.

(1) Mekanisk system. Det mekaniske system er hovedsageligt sammensat af ramme, olieforsyningssystem, hurtigspændemekanisme, anskaffelsesanordning og så videre. Rammedesignet tager hovedsageligt hensyn til integriteten, nem intern vedligeholdelse samt smukt udseende, rimeligt layout, let at betjene. Olieforsyningssystemets funktion er at give en stabil måleolie, der stemmer overens med injektorens faktiske driftsolie. Hovedoliekredsløbet består af olielagertank, filter, oliepumpe, akkumulator og trykreguleringsventil osv. Olietrykket er kontinuerligt justerbart i området 0~0,6MPa. Ved at opvarme og køle udstyr kan olietemperaturen holdes i området 40℃2℃. Hurtigspændemekanismen er sammensat af drejebeslag, oliepassagelegeme, hurtigspændemøtrik osv. Oliepassagelegemet er lavet af messing og bruges hovedsageligt til at placere magnetisk stål for at undgå påvirkning af magnetiske kraftlinjer.