Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120312 Bosch til mand lastbil/busmotor

Nogle små uagtsomhed af brugere i processen med at bruge og vedligeholde dieselmotorer kan føre til store fejl, hvilket understreger de forhold, der skal være opmærksomme på, når du bruger og vedligeholder brændstofinjektorer. Når brændstofinjektoren på en dieselmotor svigter, skal vedligeholdelsespersonalet udføre "4-R" behandling på flere fejlbehæftede dele, det vil sige demontering, reparation, ombygning og udskiftning af 4 procedurer. Hvis ydelsen af ​​dieselinjektoren er svær at opfylde de fastsatte krav, er det nødvendigt at vedtage en systematisk og videnskabelig fejlfindingsmetode for nøjagtigt at finde årsagen til fejlen og formulere effektive løsninger. Der er to mest almindeligt anvendte metoder, når man løser dieselinjektorfejl: den ene er den aktive metode, som hurtigt kan identificere årsagen til dieselinjektorfejl, mens ydelsen af ​​komponenterne i dieselinjektoren er faldende; Den anden er forebyggende vedligeholdelse. Sammenlignet med aktiv vedligeholdelse har forebyggende vedligeholdelse karakteristika af ikke-destruktiv vedligeholdelse, og vedligeholdelse udføres på grundlag af ikke at påvirke den normale drift af landbrugsmaskiner. Denne form for vedligeholdelse kan hovedsageligt opdeles i tre kategorier: den første kategori, regelmæssig vedligeholdelse og vedligeholdelse af de fungerende delsystemer, mekaniske enheder og forskellige dele; den anden kategori, kontroller, om reservedelene er beskadigede, og reparer dem om nødvendigt og udskiftning; den tredje kategori er rettidig udskiftning af alvorligt beskadigede dele.
Dieselinjektor: 1-dyse; 2-tæt hætte; 3-fjeder; 4-injektor krop; 5 og 17-O-ring; 6-tryks justeringsskrue; 7-møtrik; 8-delt stift; 9 og 15-dobbelt ørestopvasker; 10-stik; 11-benet; 12-nålsventil; 13-forbindelsesring; 14-skrue; 16-injektor stik