Dieselinjektor Brændstofinjektor 0445120380 kompatibel med Bosch injektor Yuchai Machinery YC6J

Det generelle kompromis er. Forbrændingskammerets midterlinje i stempeltoppen er mellem cylinderens midterlinje og fremspringet af dyseenden på stempeltopplanet. På denne måde er der ofte en afvigelse mellem injektorens monteringsposition og forbrændingskammerets midterlinje i toppen af ​​stemplet, og midterlinjen på de to har også en Vinkel.

For at behandle injektorhullet i processen med enkel, effektiv og reducere behandlingsfejlen, er det generelt håbet, at centerlinjen af ​​hvert hul i den porøse dyse konvergerer på den samme koniske overflade, det vil sige skærer ved den fælles kegle top. Toppen af ​​keglen lander normalt på injektoren. Midterlinje. Keglen, der består af midterlinjen i hvert jethul som en bus, kaldes jet-keglen.

I udformningen af ​​jethul og indsprøjtning af moderne højhastighedsdieselmotorer anvendes ofte princippet om "ensartet fordeling af topjet (tæt), ens højde af hovedsigtets faldpunkt og konvergens af huller i samme kegle". Det samme plan dannet af de lige punkter for hver indsprøjtning på forbrændingskammerets væg er normalt parallelt med topstykkets bundplan. Afstanden mellem planet, der er sammensat af landingspunkterne (benævnt landingspunktsplanet) og planet for det levende castell (når stemplet er i øverste dødpunkt) afhænger af størrelsen af ​​keglen Vinklen for injektionen, formen af blandingen (hovedsageligt rumforbrænding eller oliefilmsforbrænding) og luftstrømmen i forbrændingskammeret (herunder om der er ekstruderet hvirvelstrøm, osv.) og andre faktorer.