Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-1151 Denso Injektor til Mitsubishi, Hino, Alpina

Brændstofinjektoren drives af en kombination af højsidedrev og lavsidedrev. Boosterkredsløbet består hovedsageligt af højfrekvenskontakter, induktorer og kondensatorer. Strømmen lagres i kondensatoren i form af magnetisk energi gennem induktorspolen.

Chippen vil automatisk opsamle den resulterende flydende diagnostiske spænding før hver aktivering af injektoren. Spændingen vil blive reduceret, når isolationsmodstanden fra den højere eller nederste side af injektoren til jorden falder, eller når der opstår ekstern interferens.

Kontroller, at motorens ledningsnets åbne kredsløb og kanal opfylder designkravene. Kontroller den faktiske installation af brændstofinjektoren. For at forhindre ledningsnettet i toppen af ​​terminalen på brændstofinjektorens magnetventil i at oversvømme, er en speciel gummibeskyttelseshætte designet på toppen af ​​brændstofinjektorens magnetventil. En sektion af rustfrit stålmateriale er blotlagt under indsprøjtningsdelene af brændstofinjektorens magnetventil, som vist i figur 7. Kontroller den dårlige isolering af brændstofindsprøjtningsdækslet på det defekte køretøj, hvilket resulterer i kortslutning mellem brændstofinjektorterminalen og brændstofinjektor magnetventil. Ved at ændre materialet på magnetventilhætten, kontrollere indholdet af kønrøg inde i gummiet, kan fejlen løses.