Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-6070 093400-9150 Denso Injektor til Komatsu 6D125 motor

Den anden er at lytte til injektorens arbejdslyd. Når motoren går i tomgang, og motorens vandtemperatur er tæt på arbejdstemperaturen, skal du bruge en skruetrækker til at røre ved injektorhuset og lytte til den elektromagnetiske injektors arbejdslyd. Under normale omstændigheder afgiver brændstofinjektoren en sprød og ensartet "klik"-lyd, hvilket indikerer, at brændstofinjektoren indsprøjter brændstof nøjagtigt i henhold til efterspørgslen under styring af motorcomputeren. Det resulterer i, at injektorer ikke åbner og lukker hurtigt
Den tredje er at kontrollere med cylinder-for-cylinder olie cut-off metode. Bring hurtigt motoren til normal driftstemperatur, øg hastigheden til omkring 2200~2500 rpm og hold den stabil, og adskil brændstofinjektorpropperne på hver cylinder for at stoppe brændstofindsprøjtningen af ​​brændstofinjektoren. Når brændstofindsprøjtningsproppen på en bestemt cylinder trækkes ud, falder motorens omdrejningstal tydeligt, hvilket betyder, at denne cylinders brændstofinjektor fungerer normalt; hvis motorhastigheden ikke falder tydeligt, betyder det, at brændstofinjektoren på denne cylinder har et problem og bør adskilles yderligere. Undersøg eller udskift.
For det fjerde brændstofinjektor spole modstand detektion. Juster multimeteret til den elektriske modstand, og tag brændstofinjektorens ledningsstik ud, og tilslut testledningerne til henholdsvis brændstofinjektorens ledningsterminaler. Højimpedansbrændstofinjektorens modstandsværdi er 13.~162, og modstandsværdien for lavimpedansbrændstofinjektoren er 3. ~50 Hvis den elektriske positiv er 02, er injektorspolen kortsluttet. Hvis modstanden er uendelig , er injektorspolen frakoblet og bør udskiftes