Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-6395 Denso Injektor til Gmc, Isuzu

Med stigningen i ruheden af ​​dysens indervæg svækkes styrken af ​​hullet inde i dysen, især i dysens udløbsområde, hovedsagelig fordi hullaget i dysen transporteres nedstrøms, hullaget er påvirket af væggens ruhed, og kavitationen er brudt og kollapset.

Med stigningen i ruheden af ​​dysens indre væg øges den turbulente kinetiske energiintensitet inde i dysen, især i dysens indgangsområde, den kinetiske energi er den største, hovedsagelig fordi den skarpe affasning ved indgangen til dysen. dyse øger turbulensintensiteten ved indgangen til dysen.

Under betingelsen med lavt indsprøjtningstryk (30 MPa) har en forøgelse af ruheden af ​​dysens indvendige væg ringe effekt på massestrømningshastigheden og den gennemsnitlige hastighed af dyseudløbet. Under betingelsen med højt indsprøjtningstryk (180 MPa), med stigningen i ruhed, stiger massestrømningshastigheden af ​​dyseudløbet en smule, og den gennemsnitlige hastighed af udløbet falder gradvist, hovedsageligt på grund af ruheden af ​​indervæggen af dysen øger tabet under flowprocessen. Under høje jettryksforhold stiger den turbulente energi ved udløbet af dysen hurtigt med øget ruhed, mens turbulensintensiteten ved udløbet stiger en smule under lavt injektionstryk.

Turbulensintensiteten ved udløbet af dysen er langs X-aksen fra bunden af ​​dysen til den øvre væg af dysen, hvilket viser en tendens til først at blive mindre og derefter stigende, turbulensintensiteten i det midterste område af dysen er mindste, og turbulensintensiteten i det øvre vægkavitationslagsområde af dysen er stor, og fragmenteringen af ​​kavitationen øger den turbulente forstyrrelse i væggen område over dyseudløbet, hvilket igen fremmer turbulensintensiteten.