Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-6472 Denso Injektor til John Deere, Dongfeng

(1)Indsprøjtningstrykket er for lavt, hvilket vil gøre brændstofforstøvningen dårlig, og dysen er let at afsætte kulstof og er ikke let at starte. Dette medfører et fald i injektionstrykket. Når nåleventilen sidder fast, når den er lukket, eller dysehullet er blokeret, vil indsprøjtningstrykket stige. Disse er hovedårsagerne til "bank" af cylinderen.

(2) Dieselmotordriften er "ustabil" Under normale omstændigheder er der problemer med dieselsprøjter, såsom tilstopning eller dårlig forstøvning af dysehullet og ujævn brændstofindsprøjtning i hver cylinder i dieselmotoren. Som følge heraf har problemer, såsom at dieselmotorcylinderen ikke tænder, fået dieselmotoren til at køre ustabilt og endda vanskeligheder med at starte dieselmotoren.

(3) Intermitterende flammeudgang af dieselmotor Når nåleventilen sidder fast i processen med dieselmotordrift, vil dieselmotorcylinderen gå i stå eller gå i stå, fordi der ikke er nogen olieindsprøjtning eller utilstrækkelig brændstofindsprøjtning. Derudover, hvis dieselmotoren har flere injektorfejl, vil stabiliteten af ​​dieselmotordriften blive stærkt påvirket, og graden af ​​ustabilitet vil stige.

(4) Sort røg fra udstødningsrøret, øget brændstofforbrug I mange tilfælde, på grund af svigt af injektoren, er dieselbrændstofforbrænding ikke tilstrækkelig, og der forekommer en stor mængde sort røgudledning.

Olieforsyningstiden er ikke nøjagtig: Olieforsyningen er for tidlig, og temperatur- og trykproblemet opstår i cylinderen; Brændstoftilførslen er for sent, hvilket resulterer i en vis forbrænding af noget diesel i udstødningsrøret;b.Brændstofforstøvningen er dårlig, og brændstofreturolievejen er blokeret. På grund af olielækage, slid og blokering af indsprøjtningshullet osv. har injektoren desuden i høj grad forværret den utilstrækkelige forbrænding af diesel, og problemerne med øget brændstofforbrug og reduceret effekt er meget betydelige.