Dieselinjektor Brændstofinjektor 095000-8100 095000-8871 Denso Injektor til Zhongqi

Simuleringsundersøgelse af indvirkningen af ​​ujævn brændstofindsprøjtning af hvert hul i dieselmotorinjektoren på forbrændingsprocessen(DEL 2)

1Indledning

Sprøjtning og forbrænding af diesel er vigtige faktorer, der påvirker motorens emission og brændstoføkonomi. Som terminalen for dieselmotorens brændstofindsprøjtningssystem har dysens indsprøjtningsegenskaber en direkte indflydelse på fordelingen af ​​brændstof i forbrændingskammeret, brændstofforstøvningskvaliteten og indsprøjtningens varighed, hvilket påvirker forbrændingen i cylinder og motorens ydeevne [1-3]. Forskere har udført meget forskning i indsprøjtningshastighedens indvirkning på dieselmotorens forbrændingsproces ud fra aspekter af test og simuleringsberegning, men de fleste af dem er baseret på brændstofinjektorens generelle indsprøjtningshastigheder [4, 5]. Men på grund af forskellen i strukturen, bearbejdningen og højtryks hydrauliske forhold under brug, er indsprøjtningshastigheden af ​​hvert hul i flerhulsinjektoren inkonsekvent, og dette vil føre til ujævn brændstofplads og tidsfordeling i forbrændingskammeret , hvilket resulterer i ændringer i sprøjte- og forbrændingsprocessen.

Sprøjteimpulsen og indsprøjtningstrykket for hvert hul i 4-hullers injektoren i F186-motoren testes ved at bruge det transiente testsystem for flowkoefficient og indsprøjtningshastighed for hvert hul i injektoren, og indsprøjtningshastigheden, brændstofindsprøjtningsmængden og flowkoefficienten af hvert hul opnås. I henhold til den målte hele indsprøjtningshastighed og brændstofindsprøjtningsmængden i cyklussen etableres en 3D-model af dieselmotoren med FIRE-softwaren. Baseret på den ensartede indsprøjtningshastighed og ujævne indsprøjtningshastighed for hvert hul, der er lavet som indsprøjtningsindstilling, simuleres forbrændingsprocessen for sammenlignende at analysere indflydelsen af ​​den ujævne indsprøjtningshastighed for hvert hul på forbrændingsprocessen i dieselmotoren, for at give en grundlag for en mere præcis beskrivelse af dens forbrændingsproces.