Dieselinjektor Brændstofinjektor 23670-0L090 Denso Injektor til Toyato Hiace
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
Produktkode | 23670-0L090 |
Motor model | 1KD-FTV 2KD-FTV |
Anvendelse | Toyato Hiace |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Brændstofindsprøjtningens pulsbredde af motoren
Brændstofindsprøjtningens pulsbredde betyder, at motorens mikrocomputer styrer indsprøjtningstiden for det brændstof, der indsprøjtes af brændstofinjektoren hver gang, og er det vigtigste arbejdsindeks for normal drift af motorens brændstofinjektor. Beregningsenheden for motorens brændstofindsprøjtningsimpulsbredde er ms. Jo større værdien er, desto længere er indsprøjtningstiden for motorens brændstofinjektor, hver gang brændstofinjektoren åbnes, og jo rigere blandet gas vil blive genereret inde i motoren; jo mindre værdien er, jo længere er brændstofindsprøjtningen af motorens brændstofinjektor Jo mindre tid det tager, jo slankere bliver blandingen inde i motoren. Der er ingen ensartet målestandard for motorens brændstofindsprøjtningspulsbredde, og motorhastigheden og belastningen vil direkte få den til at ændre sig. Faktorer, der påvirker pulsbredden af brændstofindsprøjtningen: Vinkeljustering: den blandede gaskoncentration i tanken med aktivt kul: den omgivende lufts temperatur og lufttæthed: spændingen på bilbatteriet (om bilinjektoren åbner hurtigt).
Med den kontinuerlige udvikling af bilteknologi, med hensyn til brændstoføkonomi, ved at forbedre forbrændingseffektiviteten. Det er også vigtigt at forbedre kvaliteten af biler og den gradvise forbedring af kvalitetskontrolinjektorer. Injektorens arbejdsydelse bestemmer direkte bilmotorens arbejdsydelse. Kvaliteten af designet af motorens brændstofinjektor måles ved brændstofindsprøjtningsydelsen af brændstofinjektoren, og kvaliteten af brændstofindsprøjtningsydelsen måles ved nogle størknede værdier eller standarder for brændstofinjektoren. Injektorens ydeevne skal dog konstant ændres og justeres med motorens arbejdsforhold for at holde den i den bedste arbejdstilstand. Forlæng levetiden for injektoren og motoren, forbedre motorens arbejdseffektivitet, reducere brændstofforbruget, forbedre motorens ydeevne og reducere fejlfrekvensen. Kun gennem kvantificeringen af data kan motorens brændstofinjektorer designes og justeres mere nøjagtigt, således at man kan designe en mere effektiv og holdbar motor.