Dieselinjektor Brændstofinjektor 23670-30050 095000-5660 Denso Injektor til Toyato Hiace, Toyato Hilux

Dårlig tætning af nåleventilkegle. En del af det er forårsaget af den højfrekvente gentagne påvirkning af nåleventilens kegleoverflade på nåleventillegemets kegleoverflade; på den anden side er det resultatet af langvarigt slid af urenheder i dieselolie. Plastisk deformation af nåleventilens kegleoverflade, koldbearbejdningshærdning, overfladerevner, forøgelse af nåleventilløftet osv., hvilket resulterer i et fald i tætningsevnen, dannelse af kulstofaflejringer ved de dryppende dysehuller i brændstofinjektorerne, og endda blokering af dysehullerne. Når oliedryppen er alvorlig, vil der være intermitterende knitrende lyd i cylinderen, hvilket vil øge dieselmotorens brændstofforbrug, reducere arbejdseffektiviteten og forårsage utilstrækkelig forbrænding og sort røg.
Vedligehold brændstofinjektorenheden til tiden. Adskil brændstofinjektoren, påfør en lille mængde kromoxid på kegleoverfladen af ​​nåleventilen for at slibe kegleoverfladen, nedsænk derefter i 70C dieselolie for at rense den, og saml til sidst brændstofinjektoren til spraytesttest, hvis ovenstående fænomenet stadig opstår, det indikerer, at nåleventilen er relativt slidt. Seriøst, nye dele bør udskiftes i tide. Under vedligeholdelsesprocessen skal brændstofinjektordelene håndteres med forsigtighed for at undgå kontakt med svovl. Når du påfører slibepasta, skal du undgå at sprøjte det ind i sprøjtehullet. Hvis der ikke er nogen slibende pasta, kan den udskiftes med tandpasta eller motorolie.
Kontroller jævnligt brændstofinjektoren, gør et godt stykke arbejde med vedligeholdelsesarbejdet, kontroller om forstøvningseffekten er god, forstærk inspektionen og juster ventilåbningstrykket, kontroller tætheden af ​​brændstofinjektoren og find de slidte dele af brændstofinjektoren og den mislykkede forsegling Ringen bør udskiftes i tide for at sikre normal drift af skibet