DLLA152PN269 Common Rail Diesel/Brændstofinjektor BOSCH Injektordyse

Inspektion og udskiftning af injektordyse

Nåleventilkoblingen kaldes også injektordysekoblingen. Den er sammensat af en nåleventil og et nåleventilhus for at danne en højpræcisionskobling. Efter at være blevet slebet i par, er den ikke udskiftelig. Hovedfejlen ved nåleventilenheden er, at dysehullet er tilstoppet, og tætningen ikke er tæt.

1 Teknisk vurderingsmetode

(1) Ekstern observationsmetode. Den tekniske status af brændstofinjektorenheden kan også bedømmes ud fra kvaliteten af ​​brændstofforstøvningen. Efter justering af indsprøjtningstrykket, når der er tågepletter eller olieslanger med ujævn tykkelse i sprayen, er det generelt brændstofinjektoren. Koblingen er stærkt slidt; når olietågen er ujævnt fordelt, eller olielinjens midterlinje er skæv, indikerer det, at dysehullet ikke er rent; når der drypper olie efter sprøjtning, betyder det, at nåleventilens tætningskegle ikke er tæt forseglet.

(2) Tætningsprøve. Juster brændstofindsprøjtningstrykket på brændstofinjektoren til at være 3-5MPa højere end det normale tryk, og kontroller den forløbne tid, når brændstoftrykket falder fra 20Pa til 18Pa, hvilket ikke bør være mindre end 9-12s.

2 Forholdsregler for udskiftning

Udskiftningen af ​​injektorenheden skal udføres i følgende rækkefølge og metode: (1) Fjern injektorhætten og låsemøtrikken, og løsn justeringsskruen. (2) Tag fjederen, fjedersædet og ejektorstiften ud i rækkefølge. (3) Klem brændstofindsprøjtningshuset på skruestikket, skru den tætte hætte på brændstofinjektoren af, og fjern brændstofinjektoren. (4) Rengør de adskilte dele i ren dieselolie, og kontroller om delene er intakte eller ej. Det kræves, at ejektorstangen ikke er bøjet, ejektorstangens stålkugle er rund eller pillet af, og skallens kontaktflader er glatte og fri for rustmærker. (5) Skyl den nye brændstofinjektorenhed i dieselolie for at fjerne rustbeskyttelsesolie og gøre oliepassagen, dysen og oliekammeret frigjort. (6) Monteringstrinene er modsatte af demonteringstrinene. Når du installerer injektorenheden, er det absolut ikke tilladt at udføre under tryk fra fjederen. (7) Spænd hætten i henhold til det specificerede drejningsmoment, sæt derefter udkasterstangen, fjedersædet og trykreguleringsfjederen ind i skallen på skift, og skru justeringsskruen på. Juster trykket på dysetesteren, og lås derefter den tætte hætte efter at have bestået testen.