Gunstig fabrikspris Diesel Brændstofindsprøjtningspumpe Stempel A89 Dieselpumpeelementer
produktbeskrivelse
| Reference. Koder | A89 |
| OE/OEM-koder | / |
| Anvendelse | / |
| MOQ | 5 STK |
| Certificering | ISO9001 |
| Oprindelsessted | Kina |
| Emballage | Neutral pakning |
| Kvalitetskontrol | 100% testet før afsendelse |
| Leveringstid | 7 ~ 15 arbejdsdage |
| Betaling | T/T, Paypal, Western Union eller som dit krav |
Kontroller slidgraden af dieselpumpens stempel
Dieselpumpens stempel er en nøglekomponent i dieselpumpen.
Det er normalt lavet af højstyrke metalmaterialer, og dets hovedfunktion er at kontrollere indtag og udledning af brændstof gennem frem- og tilbagegående bevægelse under driften af dieselpumpen.
Når stemplet bevæger sig opad i pumpekammeret, vil det generere undertryk i pumpekammeret og derved suge diesel ind; og når stemplet bevæger sig nedad, komprimerer det dieselen og sprøjter den ud med højt tryk ind i motorens forbrændingskammer.
Præcisionen og kvaliteten af dieselpumpestemplet er afgørende for kontrollen af dieselens indsprøjtningsvolumen og indsprøjtningstryk. Hvis stemplet er slidt, sidder fast eller dårligt forseglet, vil det forårsage ujævn dieselindsprøjtning, utilstrækkeligt tryk eller for høj indsprøjtning, hvilket vil påvirke motorens ydeevne og brændstoføkonomi.
Graden af slid på dieselpumpens stempel kan detekteres ved hjælp af følgende metoder:
1. Udseendeinspektion:
Se direkte på stemplets overflade for at se, om der er tydelige ridser, huller, korrosion eller misfarvning. Hvis der er disse problemer på overfladen, kan det tyde på slid.
2. Mål størrelsen:
Brug præcisionsmåleværktøjer, såsom mikrometer, til at måle nøgledimensioner såsom diameteren og længden af stemplet. Sammenlign måleresultaterne med standardstørrelsen. Hvis størrelsesafvigelsen overstiger det tilladte område, betyder det, at der er slid.
3. Forseglingstest:
Installer stemplet i testanordningen, påfør et vist tryk, og kontroller, om der er brændstoflækage. Alvorlig lækage betyder, at stemplets tætningsevne er faldet, hvilket kan være forårsaget af slid.
4. Tryktest:
Tilslut en speciel tryktestanordning for at detektere brændstoffets indsprøjtningstryk, når dieselpumpen arbejder. Hvis indsprøjtningstrykket er lavere end det normale område, kan det være utilstrækkeligt tryk forårsaget af stempelslid.
5. Sammenlignende test:
Installer et nyt eller kendt stempel i god stand, og sammenlign det med det stempel, der skal testes. Under de samme arbejdsforhold skal du observere forskellene i parametre såsom brændstofindsprøjtningsvolumen og indsprøjtningstryk for at bestemme graden af slid på stemplet, der skal testes.
