Højeffektiv Common Rail-injektor 0445110718 0 445 110 718 Dieselinjektormotortilbehør

Aksial nåleinjektor
(1) Struktur og princip
Anvendelig: Separat forbrændingskammer
Strukturelt princip: Arbejdsprincippet og strukturen af ​​den aksiale nåleinjektor er den samme som hulinjektorens, men strukturen af ​​dysehovedet er anderledes. Funktioner: Der er normalt et sprøjtehul med stor diameter. Den aksiale nål bevæger sig op og ned. Sprayhullet er ikke let at akkumulere kulstof og kan selv fjerne kulstofaflejringer.
(2) Afledningstype: Ud over hovedsprøjtehullet har olien af ​​afledningstypen også et afledningshul bearbejdet på tætningskegleoverfladen af ​​nåleventilhuset. Huldiameteren er generelt 0,2 mm, og hullets midterlinje er 30° med nåleventilhusets akse. Når dieselmotoren startes, på grund af indsprøjtningspumpens lave hastighed og lave brændstoftilførselstryk, er nåleventilløftet på injektoren lille. På dette tidspunkt sprøjtes det meste af dieselen til midten af ​​hvirvelkammeret gennem afledningshullet mod luftstrømmens retning. På grund af den omvendte luftstrømsindsprøjtning er brændstoffet godt tilført, og temperaturen i midten af ​​hvirvelkammeret er relativt høj, så dieselen er let at antænde og brænde, så dieselmotoren kan starte jævnt ved lave temperaturer. Når dieselmotoren startes og kører ved normal hastighed, er nåleventilløftet stort, og det meste af dieselen sprøjtes ind i hvirvelkammeret fra hovedsprøjtehullet langs luftstrømsretningen
(3) Akse nåleform
I akse-nåle-injektoren er der en sektion af akse-nål under nåleventilens tætningskegleoverflade, som passerer gennem sprøjtehullet på nåleventilhuset og rager lidt uden for nåleventilhuset, hvilket gør sprøjtehullet cirkulært. Derfor er injektionen af ​​akse-nåle-injektoren hul ·Cylindrisk akse-nål: sprøjtekonusvinklen på injektionen er en lille keglestumpet akse-nål: sprøjtekonusvinklen for injektionen er stor