Højtydende dieselinjektordyse DLLA141P2146 Common Rail-dyse 0433172146 0 433 172 146

1. Sort røg, når dieselmotoren kører
Først skal du være opmærksom på at kontrollere luftforsyningssystemet. Hvis dieselmotoren ikke har nok luftindtag, kan mængden af ​​luft i forbrændingskammeret ikke opfylde kravene, hvilket vil medføre, at dieselen ikke brænder fuldt ud. Når dieselen ikke kan brænde fuldt ud, er det meget nemt at producere sort røg under højt tryk. På dette tidspunkt skal indsugningskanalen og luftfilteret kontrolleres for at se, om der er nogen blokering, om kompressoren fungerer normalt, og om der er lækage i indsugningsrøret. Kontroller samtidig korrektheden af ​​ventilen for at sikre, at der ikke er noget lækageproblem i indsugnings- og udstødningsventilsæderne og intimitetsproblemet med stemplet, cylinderforingen og stempelringen. For det andet skal du være opmærksom på at kontrollere dieselforsyningssystemet. Når dieselmotoren er dårligt forsynet med brændstof, vil det påvirke den senere blanding. Selvom det når en fuld indtagstilstand, kan det ikke brændes fuldstændigt, og sort røg vil blive genereret på dette tidspunkt. Under inspektionsprocessen skal følgende punkter bemærkes: Vær opmærksom på at kontrollere højtryksoliepumpen for at sikre, at den lever op til standardkravene. Vær opmærksom på at kontrollere brændstoftilførslen for at undgå overdreven brændstoftilførsel. Vær opmærksom på at kontrollere driftsstatus for olieudløbsventilen for at sikre, at den er i god stand. Vær opmærksom på at kontrollere den dårlige forstøvning forårsaget af utilstrækkeligt injektortryk. Vær opmærksom på at kontrollere injektorens sekundære indsprøjtning og olielækage. Vær opmærksom på at kontrollere problemet med for mange injektorpakninger og substandard brændstofindsprøjtning. Vær opmærksom på at kontrollere dieselydelse og kvalitet.
2. Utilstrækkelig kraft af dieselmotor
Under driften af ​​dieselmotoren er det meget nemt at have utilstrækkelig strømproblem. Når man støder på sådanne problemer, skal der bruges flere metoder til at bestemme årsagen til fejlen. Tjek først røg- og slidproblemerne. Åbn oliedækslet under drift af motoren. Når der findes tyk røg, betyder det, at dieselmotoren har et alvorligt problem med lavere røg, hvilket indikerer, at cylinderforingen, stemplet, stempelringen og andre dele er alvorligt slidt. Når ventildækslet åbnes, når cyan røg og hvid røg opstår ved roden af ​​ventilen, betyder det, at der opstår øvre røg. Når der opstår alvorlig øvre røg, betyder det, at ventilen og ventilsædet er alvorligt forbrændt og slidt, og det kan også være forårsaget af en relativt lille ventilafstand eller ingen spillerum. Ved at observere det øvre røgfænomen kan det observeres, hvilken ventil eller cylinder der har et lækageproblem, og der skal træffes foranstaltninger i tide for at håndtere det. For det andet skal du kontrollere kulstofaflejringer og arbejdsforhold. Når sorte kulstofaflejringer opstår ved udstødningsporten på en dieselmotor, svarende til et lag af hvid frost, og tykkelsen er tynd, betyder det, at dieselmotoren er i god kørende stand. Når sorte og lyse kulstofaflejringer vises, men kulstofaflejringerne ikke er våde, indikerer det, at dieselmotorolien er stærkt forbrugt, og kulstofaflejringerne skal renses grundigt. Når tykkelsen af ​​kulstofaflejringer ved cylinderudstødningsporten er væsentligt større end ved andre cylinderudstødningsporte, betyder det, at cylinderinjektoren ikke er i god driftstilstand, og cylinderen er muligvis ikke forseglet godt, så den skal efterses og udskiftet. For individuelle udstødningsporte, når de er våde eller olieagtige, betyder det, at der er en stor mængde olieudledning inde i cylinderen, og reparationer skal udføres i tide. Når tykkelsen af ​​kulstofaflejringer ved cylinderens udstødningsport er stor, og farven er mørk, betyder det, at temperaturen er lav, og brændstofindsprøjtningen ikke er på plads, hvilket resulterer i alvorlige efterbrændingsproblemer i dieselmotoren. Det er nødvendigt at sikre, at dieselmotoren fungerer korrekt og foretage optimeringsjusteringer.