< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Højtryks Common Rail brændstofpumpe 2445110060 2 445 110 060 Indsprøjtningspumpe fabrik og producenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Højtryks Common Rail brændstofpumpe 2445110060 2 445 110 060 Indsprøjtningspumpe

Produktdetaljer:

Brændstofindsprøjtningspumpen 2 445 110 060 bruges hovedsageligt i nuværende dieselmotorer til biler. Brændstofindsprøjtningspumpeenheden er normalt en helhed sammensat af en brændstofindsprøjtningspumpe, en regulator og andre komponenter installeret sammen.

  • Beskrivelse:Brændstofindsprøjtningspumpe
  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærkenavn:VOVT
  • Referencekode:2 445 110 060
  • MOQ:1 stk
  • Certificering:ISO9001
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Pakning:Neutral pakning
  • Kvalitetskontrol:100% testet før afsendelse
  • Leveringstid:7 ~ 10 arbejdsdage
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    produktbeskrivelse

    Referencekode 2 445 110 060
    MOQ 1 STK
    Certificering ISO9001
    Oprindelsessted Kina
    Emballage Neutral pakning
    Kvalitetskontrol 100% testet før afsendelse
    Leveringstid 7 ~ 10 arbejdsdage
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav

    Symptomer på skade på brændstofpumpen

    1. Brændstofniveauvisningen er unøjagtig

    Nutidens brændstofpumper integrerer grundlæggende brændstofpumpens motor, benzinfilter og olieniveausensor. Arbejdsprincippet for olieniveausensoren er at ændre højden af ​​olieflyderen i brændstoftanken til ændringen i modstanden af ​​modstanden. , og derefter konverteret til strøm og transmitteret til instrumentpanelet til visning.

    Hovedårsagen til det unøjagtige olieniveau er unormalitet i det indre modstandsstykke. For eksempel forurener oliefilmen kontaktmodstanden, hvilket får modstanden til at stige eller direkte falder af og bryder kredsløbet, eller det faste fjederstykke er løst og har dårlig kontakt.

    2. Motoren kan ikke starte og accelererer dårligt

    Hvis den ikke kan starte, er det forårsaget af beskadigelse af brændstofpumpen. Det meste af tiden er det forårsaget af utilstrækkeligt tryk. Hovedårsagen er, at de øvre og nedre skaller falder af. Når de opvarmede temperaturer er forskellige, er svejsepunkterne på skallerne ikke stærke, hvilket fører til revner og brændstoflækage. , hvilket forårsager problemer med brændstofforsyningen. Hvis benzinfilteret er tilstoppet, og motorhastigheden falder, vil brændstofforsyningstrykket falde. Brug af mere ætsende brændstof (såsom benzin, der indeholder mere methanol) vil få det kemiske klæbemiddel, der er fastgjort til filteret, til at tilstoppe filteret.

    3. Brændstofpumpe laver unormal støj og virker ikke

    Unormal støj og svigt af brændstofpumpen er hovedsageligt forårsaget af unormalt slid på kulbørstekommutatoren på motoren, hvilket vil få rotoren til at sætte sig fast, et betydeligt fald i hastigheden, unormal støj i ankerrotorens drift osv. De fleste alvorlig årsag er, at motoren går i stå. Hvis dette er årsagen, kan vi bruge metoden til at tappe brændstofpumpen til midlertidigt at få brændstofpumpen til at køre, og derefter langsomt køre den til reparationsværkstedet. Løsningen på dette problem er at undgå at bruge ringere brændstof og erstatte kulbørstekommutatoren med god kvalitet og pålideligt håndværk.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os