Højkvalitets Common Rail-kontrolventilsæt F00RJ00339 til dieselinjektor 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103
produktdetaljer
Anvendes i køretøjer/motorer
| Produktkode | F00RJ00339 |
| Motor model | / |
| Anvendelse | 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103 |
| MOQ | 6 stk / Forhandles |
| Emballage | Hvid æske emballage eller kundens krav |
| Garanti | 6 måneder |
| Leveringstid | 7-15 arbejdsdage efter bekræftelse af ordre |
| Betaling | T/T, PAYPAL, som din præference |
Modellering af højhastighedsinjektoren til Diesel ICE(del 1)
Abstrakt.
Artiklen beskriver resultaterne af forskning i muligheden for at forbedre driftshastigheden af de elektrohydraulisk drevne injektorer (Common Rail) til diesel ICE. Injektoren, der er undersøgt i denne artikel, er en modificeret seriel injektor Common Rail-type med solenoide. Modellen og injektorparametrene er repræsenteret i pakken LMS Imagine.Lab AMESim med den detaljerede beskrivelse af underbygningen og baggrunden for forskningen. Efter forskningsresultaterne blev fordelene ved den foreslåede tilgang til at analysere operationshastigheden opdaget med skitsering af retningen for fremtidige undersøgelser.
1 Indledning
I brændstofindsprøjtningssystemerne i dieselforbrændingsmotorer (ICE) er der et problem med at overvinde modsætningen mellem brændstofindsprøjtningslovene og sikre brændstofforstøvningskvaliteten. Egenskaberne ved indsprøjtning og sprøjtning af brændstof afhænger af dysens design. Karakteristika såsom: de geometriske karakteristika for flowet af sprøjtet brændstof, strukturen af brændstoffet, brændstofsprøjtningens finhed, en række andre parametre i brændstofforsyningsprocessen. For at sikre højeffektiv forbrænding af brændstof og følgelig for at opnå høje tekniske og økonomiske indikatorer for diesel, er det nødvendigt at organisere en rationel blandingsdannelse. Kvaliteten af brændstofsprøjtning er kendetegnet ved dens finhed og ensartethed. Det er nødvendigt at organisere processen med jetnedbrydning for at opnå en høj kvalitet af sprøjtning på alle stadier af injektionen, inklusive den indledende og sidste, når der er et lavt niveau af brændstoftryk foran dysen. En kvalitetsforstøvning kræver kontinuerlig strømning ved et højt tryk opstrøms for hullerne i forstøveren. Overholdelse af brændstofindsprøjtningsloven, dvs. fordeling af krumtapakslens vinkelcyklusladning i forskellige ICE-tilstande kræver et bredt flowvariationsområde.
