Højkvalitets Common Rail Diesel/Brændstofindsprøjtningsdyse DLLA142SN582

I dette tilfælde kan rengøring udføres på flere måder:

Med brug af specielle rengøringsadditiver, der tilsættes brændstoffet. De indeholder specielle rengøringsmidler, der skånsomt renser dysehullerne.

Trykrensning. For at gøre dette skal du accelerere bilen til en hastighed på 110 ... 130 km / t og køre 10 ... 15 km (ca. 5 ... 6 minutter) ved høje motorhastigheder. På grund af den høje belastning i dyserne vil der forekomme naturlig rengøring.

Tomgang. Denne metode ligner den forrige. det er nødvendigt at starte forbrændingsmotoren, mens bilen holder stille og holde hastigheden på niveauet 4 ... 5 tusinde i 3 ... 4 minutter. Dette vil også rense dyserne. Den tidligere rengøringsmetode er dog bedre, fordi belastningen under dens forhold er højere.

Konklusioner:

Problemer i driften af ​​injektorerne er ikke et kritisk nedbrud, men hvis de opstår, anbefaler vi, at du ikke udsætter kontrol og reparation af nedbruddet. I de fleste tilfælde kan reparationer udføres uafhængigt ved hjælp af metoderne beskrevet ovenfor. Rettidig kontrol og diagnostik af injektorer giver dig mulighed for at undgå problemer med driften af ​​bilen. Forebyggelse vil koste dig mindre end reparationsarbejde på injektorer eller andre forbrændingsmotorkomponenter. Vi anbefaler, at du renser dyserne efter hver 30 ... 35 tusinde kilometer din bil, uanset dens tilstand.