Højkvalitets dieselbrændstofpumpereparationssæt 1 417 010 010 1417010010 Pumpepakningssæt til reservedele

Arbejdsprincippet for en dieselmotor involverer hovedsageligt fire grundlæggende driftsprocesser: indsugning, kompression, kraft og udstødning. Det følgende er en detaljeret beskrivelse af driften af ​​disse fire processer:

1. Indsugningsoperation:

Når indsugningsslaget begynder, er stemplet i det øverste dødpunkt.
Krumtapakslen begynder at rotere, og stemplet bevæger sig fra det øverste dødpunkt til det nederste dødpunkt gennem plejlstangen.
Volumenet i cylinderen øges gradvist, hvilket bevirker, at lufttrykket i cylinderen er lavere end trykket i indsugningsrøret.
Indsugningsventilen åbner, hvilket tillader frisk luft at komme ind i cylinderen, indtil stemplet bevæger sig til det nederste dødpunkt, og cylinderen er fyldt med frisk luft.
Indsugningsventilen lukker derefter, og cylinderen går i en lukket tilstand.

2. Kompressionsoperation:

Stemplet begynder at bevæge sig fra det nederste dødpunkt til det øverste dødpunkt.
Både indsugnings- og udstødningsventilerne forbliver lukkede.
Når stemplet bevæger sig opad, falder volumenet i cylinderen gradvist, og gassen komprimeres.
Lufttrykket og temperaturen i cylinderen stiger kraftigt, hvilket forbereder det næste forbrændingstrin.

3. Strømdrift:

Når stemplet nærmer sig det øverste dødpunkt, begynder injektoren at sprøjte diesel ind i forbrændingskammeret ved højt tryk.
Dieselbrændstof blandes hurtigt med højtemperatur- og højtryksluft for at danne en brændbar blanding.
Diesel brænder umiddelbart efter at have nået selvantændelsespunktet og producerer højtemperatur- og højtryksgasser.
Disse gasser skubber stemplet nedad og driver krumtapakslen til at rotere gennem plejlstangen og afgiver derved strøm.
Varmen og gastrykket, der genereres af forbrændingsprocessen, skubber stemplet til at arbejde, indtil stemplet nærmer sig det nederste dødpunkt igen.

4. Udstødningsdrift:

Stemplet bevæger sig fra det nederste dødpunkt til det øverste dødpunkt.
Udstødningsventilen åbner, så udstødningsgassen efter forbrændingen kan udledes fra cylinderen.
Udstødningsgassen ledes til det ydre miljø gennem udstødningssystemet.
Når stemplet når det øverste dødpunkt igen, lukker udstødningsventilen, hvilket markerer slutningen af ​​hele arbejdscyklussen og forbereder indsugningsfasen af ​​den næste cyklus.