< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina højkvalitets dieselbrændstofinjektor 21582103 BEBE4J01001 brændstofinjektor til Volvo reservedelsfabrik og fabrikanter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Højkvalitets Diesel Brændstof Injektor 21582103 BEBE4J01001 Brændstof Injector til Volvo Reservedel

Produktdetaljer:

Injektor 21582103 spiller en nøglerolle i dieselmotorer og er ansvarlig for at indsprøjte brændstof ved højt tryk i motorens cylindre for at opnå forbrænding og effekt.

  • Beskrivelse:Diesel brændstof injektor
  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærkenavn:VOVT
  • Modelnummer:21582103
  • Certificering:ISO9001
  • Tilstand:Ny
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:4 stk
  • Emballage detaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:7-10 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Forsyningsevne:10000 om dagen
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    Produktbeskrivelse

    Reference. Koder 21582103
    Anvendelse /
    MOQ 4 STK
    Certificering ISO9001
    Oprindelsessted Kina
    Emballage Neutral pakning
    Kvalitetskontrol 100% testet før afsendelse
    Leveringstid 7 ~ 10 arbejdsdage
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav

    Korrekt vedligeholdelse af brændstofindsprøjtningspumpe

    Brændstofindsprøjtningspumpen er "hjertet" i dieselmotoren, så brændstofindsprøjtningspumpen skal vedligeholdes korrekt.
    1. Når brændstofindsprøjtningspumpen monteres på dieselmotoren, skal fremføringsvinklen for brændstoftilførslen kontrolleres og justeres; efter at dieselmotoren har kørt i 500 timer, skal fremføringsvinklen for brændstoftilførslen kontrolleres igen og justeres.
    2. Der skal bruges let diesel, der opfylder nationale standarder, og dieselen skal filtreres i 48 til 96 timer.
    3. Vær opmærksom på rengøring af dieseltank og dieselfilter på almindelige tidspunkter.
    4. Tjek motorolien i regulatoren hver dag, og tilsæt den i tide, hvis den er utilstrækkelig.
    5. Hvis der er en skeletolietætning mellem brændstofindsprøjtningspumpen og regulatoren, påfyld motorolie separat.
    6. Hvis motoroliestanden stiger på grund af oliefortynding, betyder det, at brændstofindsprøjtningspumpen og olietilførselspumpen er alvorligt utætte, hvilket bør elimineres i tide.
    7. Efter at dieselmotoren har kørt i 100 timer, skal motorolien udskiftes, og olietilførselspumpens filter skal renses.
    8. Brændstofindsprøjtningspumpen må ikke skilles ad eller justeres efter ønske, især delene med tætninger. Hvis demontering og vedligeholdelse er nødvendig, bør stedet rengøres, før du fortsætter.
    9. Efter hver 2000 timers drift skal brændstofindsprøjtningspumpen skilles helt ad og inspiceres, og de stærkt slidte og beskadigede dele skal udskiftes eller repareres og genfejlfindes.
    10. Når lokomotivet ikke bruges i længere tid, skal brændstofindsprøjtningspumpens oliekanal fyldes med diesel. Hvis brændstofindsprøjtningspumpen skal skilles ad, efter tilsætning af antirustolie til oliekanalen, skal den opbevares på et tørt sted og bør ikke opbevares sammen med batterier, syrer, alkalier osv.; hvis brændstofindsprøjtningspumpen skal samles igen til brug, skal den rustbeskyttende olie fjernes før brug.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os