Højkvalitets dieselhovedrotor 096400-1700 til TOYOTA 1HZ VE-pumpedele Rotorhovedreservedel

Når højtryksdieselpumpen svigter, skal man være opmærksom på fejldiagnose og behandling for at forhindre fejlen i at udvide sig og sikre dieselmotorens sikkerhed. Den første er at standardisere vedligeholdelsesmetoderne for højtryksdieselpumper. I henhold til dieselmotorens vedligeholdelsesniveau skal højtryksdieselpumpen og forskellige brændstoffiltre efterses og vedligeholdes. Der er fire hovedmangler ved vedligeholdelse og reparation. For det første vedligeholdes højtryksdieselpumpen ikke i henhold til tidskravene; for det andet udskiftes tætningerne og andre pakninger ikke efter behov efter adskillelse og inspektion af højtrykspumpen; for det tredje er ventiloverfladen på ventilhuset ikke slibet og inspiceret. For det fjerde blev møtrikken ikke spændt som påkrævet efter geninstallation af højtryksdieselen; for det andet blev fejlen opdaget gennem fænomenet forløbere for fiasko. Når dieselmotoren kører, styrker det vagthavende personale sammenlignende analyse af hver driftsparameter og opdager skjulte fejl gennem parametre, driftsforhold osv. Slidsvigt ved højtryksdieselpumpestempel vil have forstadier eller forskellige unormale symptomer i det tidlige stadie . I henhold til fejltegnene vil rettidig inspektion og reparation blive udført for at undgå forekomsten af ​​fejlen; endelig være god til analyse og observation under fejlfindingsprocessen for hurtigt at finde årsagen til fejlen. Motorledelsespersonale analyserer og opsummerer normalt fejlfænomener og bruger metoden fra ydersiden til indersiden til at analysere og eliminere dem. Når der opstår en fejl, er det nødvendigt at fastslå, hvilket system og hvilken komponent fejlen stammer fra så hurtigt som muligt. For højtryksdieselpumpens stempelslidsvigt er hovedårsagerne fejlen i selve højtryksdieselpumpen og brændstofsystemets problem. Styringen af ​​brændstofsystemet er meget vigtig under brugen af ​​dieselmotoren.