Højkvalitets ny dieselbrændstofindsprøjtningspumpehovedrotor 096400-0232 VE-hovedrotor til brændstofpumpemotorreserve

1, arbejdsprincip
(1) Stemplet drives af transmissionsmekanismen og bevæger sig frem og tilbage i pumpehuset. Når stemplet bevæger sig opad, øges volumenet af pumpelegemets indløbskammer, hvilket genererer undertryk, og brændstoffet suges ind i indløbskammeret; (2) Når stemplet bevæger sig nedad, øges pumpehusets indløbskammer, hvilket genererer undertryk, og brændstoffet suges ind i indløbskammeret.
(2) Når stemplet bevæger sig nedad, falder volumenet af pumpehusets olieudløbskammer, og olietrykket stiger. Når olietrykket når åbningstrykket for olieudløbet, åbner olieudløbsventilen, og højtryksbrændstoffet leveres til injektordysen.
Injektordysen vil være højtryksbrændstoftåge sprøjtet ind i motorens forbrændingskammer, blandet med luftforbrænding for at producere kraft.
2、Vedligeholdelse og forholdsregler
(1) Kontroller regelmæssigt pumpehovedets tætningsevne og brændstofudløbets driftstilstand for at sikre forseglingen af ​​brændstofsystemet og kvaliteten af ​​brændstofindsprøjtningen; (2) Rengør og vedligehold regelmæssigt pumpehovedet for at undgå urenheder i brændstoffet og vandskader på systemhovedet; (3) Vær opmærksom på at kontrollere, at pumpehovedets transmissionsmekanisme er fleksibel og pålidelig for at sikre, at pumpehovedet fungerer normalt. Sammenfattende er dieselmotorens pumpehoved en af ​​nøglekomponenterne i dieselmotorens brændstofsystem, dets struktur og ydeevne på motorens effektivitet og brændstoføkonomi har en vigtig indflydelse. Derfor bør det understreges i processen med brug og vedligeholdelse.