Højkvalitets ny dieselinjektor RE533501 BEBE4C12001 BEBE4C12101 brændstofinjektor til Delphi John Deere motorreserve

Dioder tilføjes til udgangsterminalen og kredsløbet på injektoren for at sikre, at højspændingsinduceret elektromotorisk kraft genereres, når injektoren tændes og slukkes for at fungere som en friløbsklemme for at beskytte den interne chip mod at blive beskadiget. Designet kan med succes anvendes på højtryks-common rail-teknologien, som ikke kun kan forbedre kraften og brændstoføkonomien for den direkte indsprøjtede dieselmotor, men også forbedre emissionsydelsen. Dette kræver, at common rail-injektoren har karakteristika for højhastighedsrespons,
Og dens højhastighedsresponsegenskaber realiseres gennem magnetventilens specielle design. Et drivkredsløb til en brændstofinjektor i en højtryks common-rail dieselmotor omfatter et lynbeskyttelseskredsløb, et højfrekvensfilterkredsløb, et højsides drivkredsløb, et lavsides drivkredsløb og et strømopsamlingsfeedback-kredsløb . Brændstofinjektorstyring er kernedelen af ​​højtryks common rail-dieselmotorstyringssystemet, responshastigheden ved åbning og lukning af brændstofinjektor bestemmer direkte nøjagtigheden af ​​brændstofindsprøjtning. Designet kan realisere kredsløbet og styre præcision. Gennem realiseringen af ​​brændstofbesparelse og præcis kontrol er den præcise kontrol blevet realiseret med succes. Gennem dysestrukturen af ​​injektoren og konsistensen af ​​cyklussens brændstofindsprøjtningsvolumen er det en typisk anvendelse af den elektroniske controller på dieselmotoren. Det kan realisere brændstofindsprøjtningsoptimering til dieselmotorer med forskellige temperatur- og stressfelter.