Brændstofinjektorer spiller en afgørende rolle i dieselmotorer. Den er hovedsagelig ansvarlig for at sprøjte brændstof ind i motorens forbrændingskammer med præcist tryk, tid og forstøvning. Gennem fornuftig brændstofindsprøjtningskontrol sikres det, at brændstof kan blandes fuldt ud med luft, hvorved der opnås en effektiv forbrænding.

Brændstofinjektoren kan nøjagtigt justere mængden og timingen af ​​brændstofindsprøjtning i henhold til motorens forskellige driftsforhold, såsom hastighed, belastning osv. Injicer brændstof hurtigt ved opstart for at sikre jævn tænding; øge mængden af ​​brændstofindsprøjtning ved høje belastninger for at give tilstrækkelig kraft; reducere mængden af ​​brændstofindsprøjtning ved lav belastning for at spare brændstof. God brændstofindsprøjtningsydelse hjælper med at forbedre motorens effekt, økonomi og emissionsydelse. Det kan gøre forbrændingen mere komplet, reducere forurenende emissioner forårsaget af ufuldstændig forbrænding og også tillade motoren at levere mere kraftfuld effekt. Derudover kan præcis styring af brændstofinjektorer også reducere brændstofforbruget og forbedre brændstofudnyttelsen. Forskellige typer og specifikationer af injektorer tilpasser sig forskellige motordesigns og anvendelseskrav og sikrer tilsammen en stabil og pålidelig drift af motoren.

Almindelige brændstofinjektorfejl omfatter hovedsageligt følgende:
Dårlig forstøvning: Som følge heraf kan brændstoffet ikke forstøves godt, hvilket påvirker forbrændingseffektiviteten, hvilket kan få motoreffekten til at falde, brændstofforbruget til at stige og emissionerne forringes.
Dryp: Brændstof drypper konstant fra injektoren, hvilket vil få blandingen til at blive for fed, hvilket får motoren til at køre ustabilt, ryste og endda starte svært.
Tilstopning: Urenheder og andre stoffer kan tilstoppe indsprøjtningshullerne eller indvendige kanaler i injektoren, hvilket resulterer i reduceret brændstofindsprøjtning eller endda ingen brændstofindsprøjtning, hvilket forårsager problemer såsom utilstrækkelig motorkraft og cylindermangel.
Unormalt brændstofindsprøjtningstryk: For højt eller for lavt tryk vil påvirke brændstofindsprøjtningseffekten, hvilket fører til utilstrækkelig forbrænding eller dårlig kraftydelse.
Magnetspolefejl: såsom spolekortslutning, åbent kredsløb osv., vil få injektoren til ikke at fungere korrekt.
Ventilnål, der sidder fast: Det kan forhindre brændstofinjektoren i at åbne eller lukke normalt, hvilket påvirker den normale udvikling af brændstofindsprøjtningen.