Hot sælgende Common Rail kontrolventil F00RJ02386 ventilsamling til brændstofinjektor dieselmotor reservedele
Produktbeskrivelse
Referencekoder | F00RJ02386 |
Anvendelse | / |
MOQ | 6 stk |
Certificering | ISO9001 |
Oprindelsessted | Kina |
Emballage | Neutral pakning |
Kvalitetskontrol | 100% testet før afsendelse |
Leveringstid | 7 ~ 15 arbejdsdage |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Udviklingen af moderne dieselmotorteknologi
Udviklingen af dieselmotorteknologi er som følger:
1. Tidlig udforskningsfase: I 1892 opfandt den tyske opfinder Rudolf Diesel dieselmotoren.
2. Forbedring af indsprøjtningssystemet: Omkring 1910 introducerede McKinney fra Det Forenede Kongerige mekanisk højtryksbrændstofindsprøjtningsteknologi i store dieselmotorer; i 1927 producerede Bosch en pålidelig højtryksindsprøjtningspumpe og brugte den officielt på dieselmotorer.
3. Udvikling af superladningsteknologi: I 1905 foreslog schweiziske Alfred Buich et patent på udstødningsgasturboladning. I de tidlige dage blev mekanisk overladning hovedsageligt brugt. Den første turboladede dieselmotor med udstødningsgas blev produceret af MAN i 1927, men på grund af produktionsniveauet for kompressoren på det tidspunkt blev teknologien ikke hurtigt fremmet.
4. Udviklingsstadiet med stor cylinderdiameter og høj effekt: Fra 1940'erne til 1970'erne udviklede marine lavhastighedsdieselmotorer sig i retning af stor cylinderdiameter og høj effekt, med øget grad af overladning og øget cylinderforskydning som den vigtigste foranstaltninger til at øge effekten af en enkelt cylinder. I 1970'erne var det vigtigste tekniske træk ved udviklingen af marine dieselmotorer modenheden og populariseringen af udstødningsgas turboopladningsteknologi, hvilket i høj grad forbedrede effekten af marine dieselmotorer.
5. Anvendelse af elektronisk styreteknologi: Siden begyndelsen af 1980'erne er forskellige elektronisk styrede dieselindsprøjtningssystemer blevet introduceret for at forbedre driftsydelsen af dieselmotorer, reducere brændstofforbruget og tilpasse sig strenge emissionsstandarder.
6. Moderne udviklingsstadie: I de senere år, med udviklingen af industrialisering og fremskridt i økologisk civilisation, har grøn udvikling stillet højere krav til termisk effektivitet. F&U-personale har været forpligtet til at forbedre dieselmotorers termiske effektivitet for at opnå stærkere effekt, mere økonomisk brændstofforbrug og renere emissioner. På nuværende tidspunkt er tendensen til global opvarmning indlysende, og det er bydende nødvendigt at reducere udledningen af kuldioxid. Den kontinuerlige udvikling af dieselmotorteknologi er af stor betydning for forbedringen af energimangel og globale opvarmningsproblemer.