Hotsælgende dieselbrændstof Common Rail-indsprøjtningsdyse DLLA150P1614 bilmotorelementer

Der er tre hovedårsager til, at dieselmotorens varmekilde får motorens vandtemperatur til at være høj:

1. Injektionsfejl. ① Når indsprøjtningstiden er for sent, vil det medføre, at forbrændingen i cylinderen bliver forsinket, og udstødningsgassen vil blive tilbageholdt, hvilket resulterer i høj temperatur. ② Når en eller flere injektorer er beskadiget, justerer ECM-motorstyringscomputeren indsprøjtningsmængden for hver injektor, og motorbelastningen øges, hvilket også vil få motorens vandtemperatur til at være høj.

2. Dårlig smøring af motorens smøresystem. Oliekredsløbet i motorsmøresystemet er blokeret, eller motorolien er utilstrækkelig, hvilket vil forårsage utilstrækkelig smøring af den mekaniske transmissionsdel. Samtidig reduceres smøreoliens køleeffekt på motoren, hvilket resulterer i høj motorvandtemperatur. Motorolien er ikke egnet, hvilket påvirker smøreeffekten og også forårsager høj motorvandtemperatur.

3. Udstødningsgaspåvirkning. Udstødningsmodtrykket stiger, udstødningsmodstanden øges, udstødningsgassen kan ikke udledes fuldstændigt, og noget udstødningsgas tilbageholdes i cylinderen, hvilket får temperaturen til at blive for høj. Forekomsten af ​​denne fejl vil blive ledsaget af et betydeligt fald i effektydelsen. Udsivningen af ​​lyddæmperen får kølelufttemperaturen til at være høj, hvilket påvirker motorens varmeudveksling og også får motorens vandtemperatur til at være høj.
Derudover kan faktorer som dårlig afkøling af turboladeren og slid på motorkomponenter medføre, at motorens vandtemperatur bliver for høj. Kontroller også, om det er en falsk alarm, og kontroller, om temperaturen på det øverste vandrør på motorens vandpumpe stemmer overens med den temperatur, der vises på displayet.