Made in China Common Rail Injector Dyse 293400-0060 G3S6 til Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Dyse
Produktbeskrivelse
Reference. Koder | 293400-0060 G3S6 |
Anvendelse | / |
MOQ | 10 STK |
Certificering | ISO9001 |
Oprindelsessted | Kina |
Emballage | Neutral pakning |
Kvalitetskontrol | 100% testet før afsendelse |
Leveringstid | 7 ~ 10 arbejdsdage |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Inspektion og vurdering af den tekniske status for brændstofindsprøjtningsdysen
Denne inspektion skal udføres under forudsætning af, at stempelparret og olieudløbsventilparret fungerer normalt.
(1) Testmetode på køretøjet: Når andre dele af motoren er normale, kan injektoren justeres groft, før den monteres på køretøjet. Når motoren startes, kan den fejlsøges på køretøjet ved at "lytte til lyden og observere udstødningen".
(2) Standardinjektorsammenligningsmetode: Denne metode bruger en normal injektor, der er blevet justeret i overensstemmelse med reglerne for at sammenligne med den injektor, der skal kontrolleres. Forbind dem først parallelt med indsprøjtningspumpen med et trevejsrør, udstødning derefter luften i oliekredsløbet og sæt gashåndtaget i den maksimale position. Tænd for trykreduktionsvippen og observer, om indsprøjtningsforholdene for de to injektorer er konsistente. Hvis både injicerer brændstof på samme tid eller stopper med at indsprøjte brændstof på samme tid, og forstøvningstilstanden også er konsistent, betyder det, at injektoren, der skal kontrolleres, er kvalificeret.
(3) Inspektionsmetode for trykmåler: Brug et trevejsrør til at forbinde trykmåleren og injektoren, der skal kontrolleres, parallelt med indsprøjtningspumpen, og sæt gashåndtaget i den maksimale position. Tænd for trykreduktionsvippen for at pumpe olie, så manometeret når 9,8 kPa (kombineret med justering af trykreguleringsfjederen). Derefter sprøjter brændstofinjektoren olie med en hastighed på omkring 10 gange i minuttet. Der bør ikke dryppe olie på dette tidspunkt. Efter at ovenstående arbejde er afsluttet, skal du justere nåleventilen til det specificerede tryk og derefter udføre forstøvningstesten med en hastighed på omkring 80 gange i minuttet. Dråberne skal være fine og jævnt fordelt, oliestrålens retning og keglevinkel skal opfylde kravene, og oliestrålen skal skæres rent af med en speciel sprød lyd.
Hvis der stadig er en fejl efter ovenstående inspektion, skal nåleventilen, ejektorstangen og fjederen fjernes for rengøring og inspektion. Hvis den ikke kan genoprettes til normal på grund af kraftigt slid, skal den udskiftes med en ny del.