< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Common Rail Injector Dyse 293400-0060 G3S6 til Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Dyse fabrik og producenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OS

Made in China Common Rail Injector Dyse 293400-0060 G3S6 til Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Dyse

Produktdetaljer:

Dyse 293400-0060 er en dieselbrændstofindsprøjtningsdyse for at forbedre brændstofeffektiviteten og motorens ydeevne.

  • Beskrivelse:Diesel injektor dyse
  • Oprindelsessted:Kina
  • Mærkenavn:VOVT
  • Referencekoder:293400-0060
  • Certificering:ISO9001
  • Tilstand:Ny
  • Betalings- og forsendelsesbetingelser:

  • Minimum ordremængde:10 stk
  • Emballage detaljer:Neutral pakning
  • Leveringstid:7-10 arbejdsdage
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Forsyningsevne:10000 om dagen
  • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    Produktbeskrivelse

    Reference. Koder 293400-0060 G3S6
    Anvendelse /
    MOQ 10 STK
    Certificering ISO9001
    Oprindelsessted Kina
    Emballage Neutral pakning
    Kvalitetskontrol 100% testet før afsendelse
    Leveringstid 7 ~ 10 arbejdsdage
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav

    Inspektion og vurdering af den tekniske status for brændstofindsprøjtningsdysen

    Denne inspektion skal udføres under forudsætning af, at stempelparret og olieudløbsventilparret fungerer normalt.
    (1) Testmetode på køretøjet: Når andre dele af motoren er normale, kan injektoren justeres groft, før den monteres på køretøjet. Når motoren startes, kan den fejlsøges på køretøjet ved at "lytte til lyden og observere udstødningen".
    (2) Standardinjektorsammenligningsmetode: Denne metode bruger en normal injektor, der er blevet justeret i overensstemmelse med reglerne for at sammenligne med den injektor, der skal kontrolleres. Forbind dem først parallelt med indsprøjtningspumpen med et trevejsrør, udstødning derefter luften i oliekredsløbet og sæt gashåndtaget i den maksimale position. Tænd for trykreduktionsvippen og observer, om indsprøjtningsforholdene for de to injektorer er konsistente. Hvis både injicerer brændstof på samme tid eller stopper med at indsprøjte brændstof på samme tid, og forstøvningstilstanden også er konsistent, betyder det, at injektoren, der skal kontrolleres, er kvalificeret.
    (3) Inspektionsmetode for trykmåler: Brug et trevejsrør til at forbinde trykmåleren og injektoren, der skal kontrolleres, parallelt med indsprøjtningspumpen, og sæt gashåndtaget i den maksimale position. Tænd for trykreduktionsvippen for at pumpe olie, så manometeret når 9,8 kPa (kombineret med justering af trykreguleringsfjederen). Derefter sprøjter brændstofinjektoren olie med en hastighed på omkring 10 gange i minuttet. Der bør ikke dryppe olie på dette tidspunkt. Efter at ovenstående arbejde er afsluttet, skal du justere nåleventilen til det specificerede tryk og derefter udføre forstøvningstesten med en hastighed på omkring 80 gange i minuttet. Dråberne skal være fine og jævnt fordelt, oliestrålens retning og keglevinkel skal opfylde kravene, og oliestrålen skal skæres rent af med en speciel sprød lyd.
    Hvis der stadig er en fejl efter ovenstående inspektion, skal nåleventilen, ejektorstangen og fjederen fjernes for rengøring og inspektion. Hvis den ikke kan genoprettes til normal på grund af kraftigt slid, skal den udskiftes med en ny del.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os