Fremstillet i Kina Diesel Brændstofindsprøjtningspumpe 22100-5D180 Injektor Brændstofpumpe Reservedel til Toyota

Funktion: Øg dieseltrykket, lever højtryksdiesel til injektoren rettidigt og kvantitativt i henhold til motorens funktionstilstand og belastningsstørrelse, og brændstofforsyningstrykket for hver cylinder er ens.
Krav:
(1) Pumpens olietryk skal opfylde kravene til indsprøjtningstryk og forstøvningskvalitet.
(2) Brændstofforsyningen skal opfylde den nøjagtige mængde, der kræves for, at dieselmotoren kan fungere.
(3) Sørg for nøjagtig brændstoftilførsel inden for den specificerede tid i henhold til dieselmotorens driftstilstand.
(4) Brændstoftilførselsmængden og brændstoftilførselstid kan justeres og sikre ensartet brændstoftilførsel til hver cylinder.
(5) Brændstofforsyningsmønstret bør sikre fuldstændig forbrænding af diesel.
(6) Starten og slutningen af ​​brændstoftilførslen skal være smidig, brændstofafskæringen skal være ren, og oliedryp bør undgås.
Type: Brændstofindsprøjtningspumpen i en dieselmotor kan opdeles i tre kategorier i henhold til dens funktionsprincip: stempelindsprøjtningspumpe, indsprøjtningspumpe-injektor og rotorfordelingsindsprøjtningspumpe.

Der er en skrå rille skåret på den cylindriske overflade af stempelhovedet, som er forbundet til toppen gennem radiale huller og aksiale huller. Formålet er at ændre den cirkulerende olieforsyning; stempelmuffen er lavet med indløbs- og returoliehuller, som er forbundet med lavtryksoliekammeret i pumpens overdel. Efter at stempelmuffen er indsat i pumpens overdel, skal den placeres med positioneringsskruer.
Placeringen af ​​den skrå rille på stempelhovedet er anderledes, og metoden til at ændre olieforsyningen er også anderledes. Olieudløbsventilen og olieudløbsventilsædet er også et par præcisionsdele, som ikke kan udskiftes efter matchning og slibning.