Made in China Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A til Denso Nissan

1. Slid på stempelpar. Urenheder blandet i brændstoffet forårsager ofte slid på stempelparret, forsinket brændstoftilførsel, reduceret brændstoftilførsel, nedsat dieselmotoreffekt, startbesvær, ustabil tomgang osv. På dette tidspunkt skal stempelparret udskiftes i tide og justeres på oliepumpe prøvebænk.
2. Slid på olieudløbsventil. De vigtigste sliddele er tætningskonusoverfladen på olieudløbsventilen, trykaflastningsringbæltet og ventilsædehullet. Alvorligt slid på tætningskonusoverfladen på olieudløbsventilen vil forårsage forsinket indsprøjtningstid, reduceret olietryk, reduceret indsprøjtningsvolumen, vanskeligheder med at starte dieselmotoren, ustabil tomgang eller automatisk flammeudgang; Alvorligt slid på trykaflastningsringbæltet og det indre hul i ventilsædet vil medføre, at indsprøjtningstiden forlænges, indsprøjtningstiden forlænges, indsprøjtningsstoppet er ikke rent, og der er et fald efter, og dieselmotoren virker nogenlunde. Når disse fænomener opstår, betyder det, at olieudløbsventilen er alvorligt slidt, og olieudløbsventilparret bør udskiftes.
3. Slid på transmissionsdele. Slid på de indbyrdes bevægelige dele i brændstofindsprøjtningspumpens transmissionsmekanisme (såsom stemplets endeflade, rullelegeme, justeringspude, knast osv.) vil forårsage ændringer i indsprøjtningstiden, hvilket vil få dieselmotorens effekt til at falde , brændstofforbrug til at stige, og start vanskeligheder. Alvorligt slidte dele skal udskiftes, og fremføringsvinklen for brændstoftilførslen skal justeres.
4. Brændstofforsyningsstangen sidder fast. Hvis brændstofforsyningsstangens positioneringsbøsning er slidt, vil den miste sin oprindelige positioneringsfunktion og få stangen til at sætte sig fast. Hvis stangen sidder fast i stopposition for brændstoftilførsel, kan dieselmotoren ikke starte; hvis den sidder fast i brændstofforsyningspositionen, vil regulatoren være ude af kontrol og endda få dieselmotoren til at løbe væk.