Fremstillet i Kina Brændstofmotordyse G3S101 Brændstof Common Rail-injektordyse G3S101 Autoreparationsdele

1.Ulovlig drift

For det første er der for nyindkøbte og eftersynede dieselmotorer ingen indkøringsdrift, hvilket får dieselmotoren til at gå direkte ind i en højbelastningstilstand, hvilket forværrer slid på dele og komponenter, og der vil også være stempelstop og cylinder trække ulykker. For det andet, når driftsmiljøet er lavt, udføres dieselmotorens opvarmningsoperation ikke, hvilket alvorligt beskadiger delene og komponenterne og forårsager funktionsfejl. For det tredje er motorolien utilstrækkelig, og motorolien tilsættes ikke i tide, hvilket alvorligt påvirker dieselmotorens smøreeffekt, hvilket forårsager slid på dele og brænder overfladen af ​​dele. For det fjerde er dieselmotorens kølevand utilstrækkeligt, hvilket resulterer i høj opvarmningstemperatur af dele og tilsvarende beskadigelse af dele. For det femte holdes dieselmotorolien og kølevandet ved lave temperaturer, olietrykket er lavt, og olietemperaturen er høj, hvilket vil slide dele.

2. Utilstrækkelig vedligeholdelse
For det første udskiftes motorolien ikke i tide, den tilsatte mængde er lille, hvilket alvorligt påvirker mængden af ​​dieselmotorolie, hvilket resulterer i forurening, og motorolien udskiftes ikke i tide, hvilket påvirker smørefunktionen tilsvarende og forværrer slid på dele. For det andet, ikke opmærksom på rengøring af brændstoftanken og oliefilteret, hvilket resulterer i blokering af brændstofsystemet, substandard brændstofforsyning og påvirker dieselmotorens kørekraft. For det tredje blev luftfilteret ikke renset i tide, hvilket reducerede filtereffekten og øgede luftstrømsmodstanden tilsvarende, hvilket resulterede i et fald i indsugningsvolumen, utilstrækkelig kraft i dieselmotoren og forværret skade på cylinderdele. For det fjerde kørte dieselmotoren i et miljø med lav temperatur, og dieselmotorens interne kølevand blev ikke drænet efter parkering, hvilket fik nogle dele til at fryse og revne. For det femte var ventilafstanden stor, hvilket beskadigede ventilstrukturen og fik ventilfjederen til at knække. For det sjette blev batteriladningen ikke kontrolleret i overensstemmelse med standardbestemmelserne, elektrolytten blev ikke genopfyldt i tide, og tryklufttrykket kunne ikke sikres, hvilket påvirkede den kinetiske energi og gjorde det vanskeligt at starte dieselmotoren.