Fremstillet i Kina Brændstofindsprøjtningspumpestempel 134151-9120 Pumpeelementer Motordele

Indsprøjtningspumpen er dieselmotorens brændstofforsyningsenhed og er nøglekomponenten i brændstofindsprøjtningssystemet. Stempelkoblingen er en præcisionskobling i indsprøjtningspumpen. Drevet af det knaststyrede stempel opnår stemplet brændstoftryk og levering gennem højfrekvent frem- og tilbagegående bevægelse i stemplets muffe. Afstanden mellem stemplet og stempelmuffen er meget lille, hvilket kræver høje krav til design, bearbejdning og montage. Hvis stempelkoblingen kommer til at bide, vil det direkte påvirke systemets brændstofforsyning, hvilket resulterer i, at dieselmotoren ikke kan køre normalt.

Derfor er det nødvendigt at foretage en foreløbig inspektion og vurdering af de mulige årsager til, at stempelkoblingen bider i kortet, og følgende årsager kan forekomme:

(1) Styrken af ​​forbindelsesskruen er ikke kvalificeret. Tilslutningsskruens hårdhed er ikke op til standard, træthedsbrud efter lang tids drift, brudprocessen kan også føre til ujævn kraft på stemplet og bidekort fænomen.

(2) Ukvalificeret stempelmateriale. Da designtrykket for denne type indsprøjtningspumpe er 140 MPa, udsættes stemplets hoved for højtrykskammerets brændstoftryk, hvilket sammen med defekterne i varmebehandlingen af ​​stemplet fører til deformation af materialet ved høj hastighed af dieselmotoren, efterfulgt af slitage.

(3) Kvalitetsproblemer med stempelkoblingsbehandling. Stempelkoblingens bearbejdningsnøjagtighed påvirker direkte mellemrummet mellem stemplet og stempelmuffen, hvilket resulterer i dårlig smøring af koblingen, hvilket fører til, at stempelkoblingen let kan frembringe fænomenet med blokering.

(4) Problemer med samlingen af ​​indsprøjtningspumpen. I henhold til de eksisterende monteringsteknologiske krav, når tilslutningsskruen installeres, vil det, hvis tilspændingsmomentet ikke er nok eller for stort, medføre, at stemplet bliver ubalanceret under arbejdsprocessen, og så vil det svigte efter lang tids drift.