Fremstillet i Kina Ny DieselCommon Rail-injektordyse DLLA155PN118 Brændstofdyse til dieselmotor

1. Stempelparret er stærkt slidt på grund af længere tids brug, eller dieselen er ikke ren, hvilket fremskynder sliddet af stempelparret, reducerer olietilførslen, reducerer indsprøjtningstrykket og forringer kvaliteten af ​​injektorens olieforstøvning. .
2. Ved adskillelse af injektionspumpen renses delene ikke ordentligt, og mekaniske urenheder føres ind i injektionspumpen.
3. Stempelbøsningen er ikke installeret lodret i pumpehuset. Efter at stempelbøsningens positioneringsskrue er spændt, kan stempelbøsningen ikke bevæge sig op og ned. Under drift sidder oliepumpens stempel fast.
4. Olieudløbsventilen er slidt, eller olieudløbsventilens fjeder er knækket, så olieudløbsventilen ikke er tæt forseglet, returolien er for meget, og indsprøjtningspumpens olietilførsel reduceres.
5. Stempelfjederen er knækket, eller stemplet sidder fast i ikke-olietilførselsposition, så oliepumpen ikke tilfører olie.
6. Der er urenheder på den matchende overflade af olieudløbsventilsædet og stempelmuffen, og tætningen er ikke tæt. Olieudløbsventilsædet er løst, så olieudløbsventilsædet og stempelbøsningen ikke er tæt forseglet, diesel lækker, indsprøjtningstrykket reduceres, brændstoftilførslen reduceres, og injektorens forstøvningskvalitet er dårlig.
7. Knasten er stærkt slidt, hvilket forsinker brændstoftilførselstiden.
8. Regulatorhåndtaget og andre dele sidder fast, så oliepumpens stempels oliejusteringsarm ikke kan drejes til den maksimale brændstofforsyningsposition.

Traktorens luftbremseventil er lavet af plast, og dens ydre diameter og længde påvirkes ofte let af termisk ekspansion og sammentrækning, hvilket kan ændre luftbremseventilen.
1. Årsag til fejl: Når den ydre diameter af ventilløfteren øges, vil der opstå en blokeringsfejl i luftbremseventilhuset, hvilket medfører, at ventilhuset ikke åbner, indånder eller tømmes for luft eller ikke vender tilbage til åben position , undlader at puste op og har intet lufttryk; når ventilløfterens længde bliver kortere, kan ventilhuset ikke åbnes, indåndes eller tømmes for luft.
2. Løsning: Når den ydre diameter af ventilløfteren øges, og længden bliver længere, kan den poleres let med fint sandpapir og derefter samles igen til en træktest, indtil den opfylder kravene; når ventilløfteren bliver kortere, kan 1-2 almindelige flade pakninger med en tykkelse på 1-2 mm og en ydre diameter på ca. 18 mm vælges mellem ventilhovedet og ventilhuset. For grundlæggende at løse problemet er det naturligvis nødvendigt at forbedre materialet og størrelsen af ​​ventilenheden.