Ny Common Rail brændstofindsprøjtningsdyse 0433271521 & Dlla138s1191 til injektor 0432231678 & 0432231717

Karakteristika for brændstofinjektorkredsløb

I henhold til magnetventilens iboende egenskaber justeres intensiteten eller varigheden af ​​den stærke excitationsstrøm og holdestrømmen, hvilket kan reducere strømforbruget og forlænge magnetventilens levetid, samtidig med at den nøjagtige kontrol af brændstofstrømmen realiseres. Den statiske beskyttelse opnås ved at bruge det transiente undertrykkerrør, og højfrekvensfiltreringen realiseres ved at bruge kombinationen af ​​induktor og kondensator, som kan undertrykke interferenssignalerne i motorens komplekse arbejdsmiljø. Drivkredsløbet med høj sidekontakt og drivkredsløbet med lav sidekontakt styrer brændstofinjektorens arbejde, kan sikre, at brændstofinjektoren kun åbnes på det rigtige tidspunkt for at sikre, at motoren ikke er beskadiget. Strømforsyningen og viklingsudgangen opsamles for at sikre, at kredsløbet effektivt kan overvåges. Når indsprøjtningen åbnes med en relativt høj spænding, når opretholdelsen af ​​den normale arbejdsspænding, mens der bruges en relativt lav strøm, kan sikre, at injektoren hurtigt åbner og lukker. Tilføjelsen af ​​en diode i brændstofinjektorens udgangsende og sløjfe kan sikre, at højspændingsinduktionens elektromotoriske kraft genereres, når brændstofinjektoren åbnes og lukkes for at spille en fortsættelsesklemme og beskytte den interne chip mod at blive beskadiget.