Injektordyse Dlla155p960 093400-9600 til brændstofinjektor 095000-6680 095000-6970 095000-7620 til Denso Reservedele

Til blokering af metalurenheder inde iinjektor dysekilden til blokeringen bestemmes gennem den sammenlignende analyse af den metallografiske struktur. Metoden er enkel, hurtig, nem at betjene og kan detekteres og bedømmes ved hjælp af konventionelle instrumenter, så den har praktisk værdi, der kan fremmes. Brændstofindsprøjtningssystemet i en motor er en komponent, der forstøver brændstof og fordeler det i forbrændingskammeret for at blandes med luft. Det er hovedsageligt sammensat af brændstofinjektor og brændstofinjektorkrop. Brændstofinjektoren er den terminale del af hele dieselmotorens brændstofforsyningssystem, og den er også en vigtig del for at opretholde dieselmotorens normale drift. Præcisionsparet af nåleventilen og nåleventillegemet i brændstofindsprøjtningsdyselegemet er kernepræcisionsparet i brændstofindsprøjtningssystemet, og dets fremragende ydeevne påvirker direkte brændstofindsprøjtningssystemets indsprøjtningsegenskaber og påvirker derved kraften i brændstofindsprøjtningssystemet. motor, økonomi, emissioner, pålidelighed. Generelt vil der være tre fejltilstande med kavitation, slid og klæbning i injektorsamlingen, blandt hvilke den fastsiddende fejl direkte vil føre til, at motoren ikke fungerer normalt. Stuckfejl kan opdeles i to typer: sintring og urenhed (metal og ikke-metal) fast. Her introducerer forfatteren en metode til at bestemme kilden til blokering af metalurenheder inde i dysen, for at danne grundlag for at formulere modforanstaltninger til lignende fejlformer.