Til salg Brændstofforsyningsrør 294-1794 Brændstofledningsolierør til CAT gravemaskinedele
Produktbeskrivelse
| Reference. Koder | 294-1793 |
| Anvendelse | Gravemaskine 320D GC 323D S 320D L 323D |
| MOQ | 12 STK |
| Certificering | ISO9001 |
| Oprindelsessted | Kina |
| Emballage | Neutral pakning |
| Kvalitetskontrol | 100% testet før afsendelse |
| Leveringstid | 7 ~ 10 arbejdsdage |
| Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Almindelige fejl i systemets olietryk
Almindelige fejl i systemets olietryk omfatter for højt olietryk og for lavt olietryk. For højt olietryk vil gøre blandingen for rig; for lavt olietryk vil gøre blandingen for mager.
Årsagen til for højt olietryk er en defekt olietryksregulator eller et tilstoppet oliereturrør. På dette tidspunkt kan du fjerne olietryksregulatorens oliereturrør, sætte en slange på enden af olietryksregulatorens oliereturrør, placere den anden ende af slangen i en beholder og starte motoren. Hvis olietrykket er normalt på dette tidspunkt, betyder det, at oliereturrøret er blokeret; Ellers er olietryksregulatoren defekt.
Årsagerne til lavt olietryk er lavt brændstof i brændstoftanken, tilstoppet brændstofpumpefilter, brændstofpumpesvigt, forkert installation af brændstofpumpens udløbsrør, tilstoppet benzinfilter eller defekt olietryksregulator. Start motoren og lad den køre i tomgang, klem olietryksregulatorens returrør og observer olietryksmålerens indikation.
Hvis olietrykket kan stige over 100kPa, indikerer det, at olietryksregulatoren er defekt; hvis olietrykket stadig er for lavt, skal du kontrollere om brændstoffilteret er tilstoppet, om der er for lidt eller for snavset olie i brændstoftanken, installationen af olierøret, og om brændstofpumpens filternetværk er blokeret. Hvis det er normalt, skal brændstofpumpen udskiftes.
