Professionel fabrikation dieselbrændstofinjektor EJBR02201Z Common Rail-injektormotordele

Slidgraden af ​​de tre par præcisionsdele i dieselmotorens brændstofsystem har stor indflydelse på dieselmotorens start, kraft og økonomi, især den 1-cylindrede dieselmotor. Lad os tale om, hvordan man identificerer slidgraden af ​​en encylindret dieselmotor:

1. Kontroller slidgraden af ​​stempelparret.

Når motoren er stoppet, skal du først løsne højtryksolierøret fra højtryksoliepumpen, fjerne det fra brændstofinjektoren og dreje det, så dyseenden af ​​røret vender opad, og spænde møtrikken på oliepumpe ende. Åbn gashåndtaget for at sætte stemplet i den maksimale brændstoftilførselsposition, og vip bilen, indtil olieindsprøjtningen ved rørmundingen stopper. Drej derefter langsomt svinghjulet, indtil oliestanden ved højtryksolierørmundingen lige svinger, og stop med det samme. Blæs dieselen væk ved rørmundingen med munden, så oliestanden er 1 til 2 mm lavere end rørmundingen. Drej derefter langsomt svinghjulet, og krumtapakslen begynder at rotere fra stilstand. Hastigheden kan ikke være høj. Hvis stemplet kan fortsætte med at presse olie og olie løber over fra rørmundingen, betyder det, at stemplet er godt forseglet og kan fortsætte med at blive brugt. Hvis du skal dreje motoren eller dreje svinghjulet hurtigt for at forhindre, at olie løber over i næste cyklus, betyder det, at stempelparret er blevet meget slidt og ikke bør bruges mere. Det bør udskiftes med det samme.
2. Kontroller sliddet på olieudløbsventilparret.
Når olieniveauet i højtryksolierøret er 1 til 2 mm lavere end rørmundingen i henhold til ovenstående metode, skal du langsomt dreje svinghjulet for at få olieniveauet ved højtryksolierørsmundingen til at svinge. På dette tidspunkt vil stemplet være i det effektive olietilførselsslag i muffen. Stop øjeblikkeligt og vend svinghjulet. Hvis oliestanden ved rørmundingen forbliver uændret, betyder det, at olieudløbsventilens tætning er god og kan bruges kontinuerligt. Tværtimod, hvis oliestanden falder, betyder det, at tætningsfladen lækker olie og bør udskiftes.
3. Kontroller sliddet på brændstofinjektoren.
Fjern brændstofinjektorenheden, installer højtryksolierøret uden for motorhuset, og drej bilen til brændstofinjektoren for at sprøjte olie. Hvis brændstofindsprøjtningslyden er sprød, og indsprøjtningsoliestrålen og forstøvningen er normale, betyder det, at brændstofinjektoren er god og kan bruges kontinuerligt.