Se større billede Tilføj for sammenligning Del Højkvalitets ny dieselinjektor 6510704987 A6510700587 A6510704987 28342997 Common Rail-injektor til Delphi Mercedes bildele
Produktbeskrivelse
Reference. Koder | 6510704987 |
Anvendelse | Delphi Mercedes |
MOQ | 4 STK |
Certificering | ISO9001 |
Oprindelsessted | Kina |
Emballage | Neutral pakning |
Kvalitetskontrol | 100% testet før forsendelse |
Leveringstid | 7 ~ 10 arbejdsdage |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som dit krav |
Sådan optimerer du brændstofindsprøjtningsmængden
På nuværende tidspunkt har der været mange undersøgelser af kold spray, men i GDI-motor, for flash spray påført på porøs injektor, analyserer de fleste af de nuværende undersøgelser egenskaberne af flash spray selv. Ud over den termodynamiske tilstand af selve sprayen er der få undersøgelser af de faktorer, der påvirker spraysammenbrud forårsaget af flash-kogende spray påført porøse brændstofinjektorer.
I dette papir bruges den numeriske 3D-simuleringssoftware Converge til at simulere indflydelsen af forskellige forhold på spraykollapsfænomenet af porøs brændstofinjektor i detaljer, og de specifikke konklusioner er som følger:
1. For porøse brændstofinjektorer vil sprøjtens kollapsgrad blive alvorlig med stigningen i temperaturen. Dette skyldes, at det kraftige lynkogningsfænomen får et enkelt oliebundt til at producere et lavtryksområde på grund af den stærke luftstrømsbevægelse, og stigningen af spraykeglevinkelolie gør, at lavtryksområdet dannet af hvert oliebundt danner et stort lavtryksområde . Hvert oliebundt konvergerer til midten under påvirkning af trykforskel, og der opstår alvorlig interferens mellem oliebundter. Sprøjtesammenbrud vil få oliestrålen til at konvergere, hvilket øger sprøjtegennemtrængningen.
2. Korrekt forøgelse af det omgivende tryk vil øge trykforskellen inde i og uden for sprayen, hvilket forværrer sprøjtesammenbrudsfænomenet; Fænomenet med spraykollaps ændrer sig ikke væsentligt med stigningen i omgivelsestemperaturen, men det vil reducere sprayvarmeafgivelsen og forbedre fordampningshastigheden af spraydråber.
3. Forbedring af afstanden mellem sprøjteoliebundter ved at ændre antallet af sprøjtehuller, oliebunkernes retning og afstanden mellem sprøjtehullerne kan effektivt svække det fænomen, at lavtryksområdet produceret af hvert oliebundt er forbundet med hinanden, således reducere graden af spraykollaps og forbedre sprayeffekten.
Relaterede produkter
INJEKTOR NR. | DYSE NR. | DYSEMÆRKNING NR. | OEM MOTOR |
0 445 110 293 0 445 110 407 | 0 433 172 022 | DLLA150P1666 | |
0 445 110 364 0 445 110 365 | 0 433 172 129 | DLLA148P2129 | CHANGCHAI 4B28TC |
0 445 110 376 | 0 433 172 168 | DLLA145P2168 | CUMMINS ISF2.8 |
0 445 110 445 0 445 110 446 0 445 110 313 | 0 433 172 044 | DLLA147P1702 | Foton 4JB1_2.8L |
0 445 110 454 | 0 433 172 272 | DLLA150P2272 | JMC |
0 445 110 465 0 445 110 466 0 445 110 717 0 445 110 718 0 445 110 794 | 0 433 172 281 | DLLA140P2281 | JAC HF4DA1-2C |
0 445 110 516 0 445 110 752 | 0 433 172 361 | DLLA148P2361 | YANGCHAI |
0 445 110 521 0 445 110 305 | 0 433 172 024 | DLLA82P1668 | JMC 4JB1 |
0 445 110 537 | 0 433 172 165 | ||
0 445 110 541 | 0 433 172 351 | DLLA153P2351 | DEUTZ,FAWDE |
0 445 110 628 0 445 110 629 | 0 433 172 440 | DLLA150P2440 | |
0 445 110 630 0 445 110 631 | 0 433 172 439 | DLLA150P2439 | |
0 445 110 632 0 445 110 633 | 0 433 172 436 | DLLA150P2436 | |
0 445 110 694 | 0 433 172 482 | DLLA150P2482 | ULV /ISUZU |
0 445 110 710 | 0 433172 508 | DLLA157P2508 | JAC HF4DA ;12,5L 85KW |
0 445 110 719 | 0 433 172 497 | DLLA148P2497 | |
0 445 110 805 | 0 433 172 556 | DLLA149P2556 | |
0 445 110 808 | 0 433 172 557 | DLLA145P2557 | Foton/ CUMMINS |
0 445 110 821 | 0 433 172 572 | DLLA150P2572 | WEICHAI |
0 445 110 141 | 0 433 171 811 | DLLA146P1296 | RENAULT |
0 445 110 449 | 0 433 172 105 | DLLLA150P1812 | QUANCHAI |
0 445 110 515 | 0 433 172 364 | DLLA143P2364 | QINGLING |
0 445 110 517 | 0 433 172 348 | DLLA158P2347 | YANGCHAI, DEUTZ |
0 445 110 527 0 445 110 526 | DLLA152P2348 | YUNNEI YN38CRD | |
0 445 110 529 0 445 110 528 | 0 433 172 350 | DLLA152P2350 | YUNNEI YN33CRD |
0 445 110 531 | 0 433 172 359 | DLLA151P2359 | Foton |
0 445 110 533 | 0 433 172 356 | DLLA148P2356 | CHANGCHAI 4B28TC |
0 445 110 538 0 445 110 539 | 0 433 172 362 | DLLA150P2362 | JMC,QINGLING |
0 445 110 548 | DLLA150P1812 | ||
0 445 110 549 | 0 433 172 105 | ||
0 445 110 623 0 445 B76 583 | 0 433 172 431 | DLLA145P2431 | DONGFENG D28_EU4 |
0 445 110 626 0 445 110 627 | 0 433 172 434 | DLLA150P2434 | JMC 4JB1_EU4 |
0 445 110 669 0 445 110 670 | 0 433 172 082 | DLLA82P1773 | JAC |
0 445 110 672 | 0 433 172 472 | DLLA143P2472 | Qingling NKR55 |
0 445 110 690 | 0 433 172 487 | DLLA146P2487 | Foton |
0 445 110 691 | 0 433 172 488 | DLLA151P2488 | |
0 445 110 693 | 0 433 172 484 | DLLA153P2484 | CHAOCHAI |
0 445 110 696 | 0 433 172 489 | DLLA150P2489 | FAW SIHUAN |
0 445 110 721 | 0 433 172 500 | DLLA143P2500 |