Dieselpumpe BH4QT95R9 til Bilreservedele

Bilens funktionbrændstofpumpeer at suge benzin ud af brændstoftanken og presse den ind i karburatorens svømmerkammer gennem rørledningen og benzinfilteret, så bilmotoren har kraft til at starte og derved starte køretøjet.Det er takket værediesel pumpeat benzintanken kan placeres bagerst i bilen væk fra motoren og under motoren.Elektriskdiesel pumpes kan opdeles i følgende tre typer.

Rullen elektriskdiesel pumpebestår af en skal, en cylindrisk rulle og en rotor.De fem ruller kan glide radialt i rotorens rille, og der er en vis excentricitet mellem rotoren og huset.Rotoren roterer under DC-motorens drev, og under påvirkning af centrifugalkraft presses rullerne mod den indvendige overflade af pumpelegemet for at danne fem relativt uafhængige tætningskamre.Ved rotation ændres volumenet af hvert tætningshulrum kontinuerligt, og når det er i olieindløbet, øges volumenet for at danne et vist vakuum, og den filtrerede benzin suges ind i pumpen.Ved olieudløbet bliver volumenet mindre, trykket stiger, og benzinen passerer gennem jævnstrømsmotoren og skubber kontraventilen for at blive output.Når olierørledningen er blokeret, eller benzinfilteret er blokeret, overstiger benzintrykket den specificerede værdi, trykbegrænsningsventilen åbner, og benzinen strømmer tilbage til olieindløbssiden.

Vanediesel pumpe: Vingepumpen er en pumpe, hvor vingerne i rotorslidsen er i kontakt med pumpehuset, og den sugede væske presses fra olieindløbssiden til olieudløbssiden.Geardiesel pumpe: Gearpumpen er en slags positiv fortrængningspumpe.Den består af to lukkede rum bestående af to gear, pumpehuset og front- og bagdækslet.Når gearene roterer, øges volumen af ​​rummet på den side, hvor gearene er udkoblet, fra lille til stor, hvilket danner et vakuum.Når væsken suges ind, skifter rumfanget på gearets indgrebsside fra stort til lille, og væsken presses ind i rørledningen.Sugekammeret og udløbskammeret er adskilt af to gears indgrebslinie.