Dieselbrændstofindsprøjtningsdyse DLLA149S394

Alle bør vide, at brændstofinjektorens funktion er at forstøve brændstoffet til finere partikler, fordele det rimeligt i forbrændingskammeret og blande det med luft for at danne en brændbar blanding.

De arbejdsbetingelser, som injektoren skal opfylde, er, at indsprøjtningen skal have et vist indsprøjtningstryk og rækkevidde, samt en passende indsprøjtningskeglevinkel og indsprøjtningskvalitet;

Olietilførslen bør afbrydes hurtigt på det angivne tidspunkt, når olieindsprøjtningen er stoppet, og der vil ikke dryppe olie ved slutningen af ​​olieindsprøjtningen. Brændstoftilførslen til hver cyklus bør opfylde kravene om mindre brændstofindsprøjtning i den indledende fase, mere brændstofindsprøjtning i midterfasen og mindre brændstofindsprøjtning i den senere fase.

Lad os tage et kig på typen, strukturen og arbejdsprincippet for dieselinjektorer. Injektor type:

Generelt kan de opdeles i åben og lukket. På nuværende tidspunkt er lukkede injektorer meget brugt i dieselmotorer. De i øjeblikket anvendte injektorer er lukkede injektorer, hulinjektorer og stiftinjektorer. Brændstofinjektoren på den lukkede injektor er et par præcisionskoblinger, der består af en nåleventil og et nåleventilhus, og pasformen er kun 0,002 ~ 0,004 mm.

Derfor skal de stadig parres og poleres efter efterbehandling, så de ikke kan udskiftes under brug.